Xpeng temel değişikliklerden geçiyor; şirketin satış rakamları son birkaç ayda düştü ve geçen yılın Ekim ve Kasım aylarında satılan 6.000 arabaya kadar düştü. Yerel Çin basınında dolaşan raporlar, Xpeng'in CEO'su He Xiaopeng'in değiştirileceğini ileri sürdü ancak şirket daha sonra onun genel lider olarak kalacağını söyleyerek raporları yalanladı.
Yalnızca birkaç gün sonra Xpeng, Great Wall Motor'un eski başkanı Wang Fengying'i işe aldığını duyurdu. Bayan Wang'ın sorumlulukları ürün planlama, portföy yönetimi ve satış operasyonlarıdır ve doğrudan He Xiaopeng'e rapor verecektir.
Bu önemli bir işe alım. Bayan Wang, otomotiv endüstrisinde onlarca yıllık deneyime sahip; 90'lı yılların başından beri GWM'de çalışıyor ve şirketin başkanı olmak için hızla yükseldi. Çin'de büyük saygı görüyor ve eski şirketinin büyümesinde etkili oldu.
Xpeng, atanmasıyla kaderini tersine çevirmeyi umuyor. Şirket artan rekabet nedeniyle satışlarda zorluk yaşıyor. Geçen yılın ikinci yarısı şirket için özellikle kötü geçti; satışları, gelişen EV pazarına rağmen 2021'deki sonuçların neredeyse %30 altına düştü. Xpeng, son derece merkezi yönetim tarzından uzaklaşmaya çalışırken yapısal değişiklikler yaşıyor. Şirket yoğun iletişim maliyetlerinden dolayı sıkıntı çekiyordu ve sonunda müşteri tabanıyla bağlantısını kaybettiğini itiraf etti.
Bayan Wang, firma 2020'de dönüşümlü liderlik modelini benimsediğinde GWM başkanlığından çıkarıldı. Kendisi, GWM'nin önde gelen bir SUV üreticisi olarak ortaya çıkmasının arkasındaki temel katalizör olarak kabul ediliyor.
Xpeng, 2023 yılında bir çift yeni elektrikli araç piyasaya sürmeyi planlarken, mevcut serisi bu yıl büyük bir revizyondan geçecek. Satışlar 2022'de düşmüş olsa da çalışanlara gönderilen dahili notlarda firmanın 2023'te 200.000 elektrikli araç teslim etmeyi hedeflediği belirtiliyor.
