Премиальный бренд Yangwang, принадлежащий BYD, выпустил кота из мешка и объявил об официальном запуске своего первого серийного автомобиля — роскошного внедорожника EREVYangwang U8. Как было объявлено на Weibo, запуск запланирован на 20 сентября. Делайте пометки в своих календарях или нет — в зависимости от того, как вы относитесь к продолжающемуся натиску электромобилей.
Взглянув на его историю, можно увидеть, что компания Yangwang произвела настоящий фурор, когда 18 апреля стартовала предварительная продажа U8, что совпало с первым днем автосалона в Шанхае. Ценник? Крутые 1 098 000 юаней – это чуть больше 128 000 евро. Цена может вызвать удивление, но эй, это роскошный автомобиль. А в эпоху электричества роскошь обходится недешево.
Однако интересно то, что BYD сделал выбор, предложив U8 в двух версиях: Premium Edition и Off-road Master Edition. Обе версии имеют одинаковую высокую цену, но дьявол, как говорится, кроется в деталях. Версия Premium Edition предлагает более богато оснащенный интерьер, а версия Offroad Master Edition предлагает больше возможностей для индивидуальной настройки. Индивидуальный опыт для всех!
Yangwang U8 — это не просто красивое лицо. Этот зверь может похвастаться колоссальной мощностью в 1100 лошадиных сил и может разгоняться от 0 до 100 км/мин всего за 3,6 секунды. Запас хода на электротяге CLTC составляет 180 км. Не так уж и плохо для автомобиля такого калибра. Если вы беспокоитесь о том, что у вас закончится сок, не волнуйтесь. Автомобиль обладает возможностью быстрой зарядки — от 30 процентов заряда до 80 процентов всего за 18 минут. По словам Янванга, U8 — это EREV (электромобиль с увеличенным запасом хода), и благодаря встроенному генератору его общий запас хода составляет 1000 км.
Для тех, кто интересуется размерами – а мы знаем, что некоторые из вас – U8 имеет длину 5319 мм, ширину 2050 мм, высоту 1930 мм и колесную базу 3050 мм. Это крупный автомобиль, который обещает безошибочное присутствие на дороге.
Немного опоздав на вечеринку, Янван первоначально намекнул на запуск U8 в августе, а в сентябре ожидал начала поставок. Но давайте не будем придираться к времени. В конце концов, компания также продемонстрировала Yangwang U9, родственницу в линейке, которая, наряду с U8, может похвастаться технологией e⁴ - выдающийся успех, поскольку это первая в Китае массово производимая платформа с четырьмя двигателями и независимым приводом. Эта технология обеспечивает точный контроль динамики на всех колесах благодаря независимой технологии векторного управления.
О U8 можно многое сказать. Yangwang, недавно представленный люксовый бренд BYD, похоже, намерен произвести фурор на рынке электромобилей. Но, как всегда, хотя на бумаге характеристики выглядят заманчиво, настоящее испытание предстоит на дорогах.
