BYDs premium Yangwang-merke har sluppet katten ut av sekken og annonsert den offisielle lanseringen av sitt første produksjonskjøretøy, den luksuriøse EREVYangwang U8 SUV. Den skal lanseres 20. september, som forkynt på Weibo. Merk av i kalenderen eller ikke - avhengig av hvordan du føler om det pågående EV-angrepet.
Et innblikk i historien viser at Yangwang gjorde stor sprut da de startet forhåndssalget av U8 18. april, samtidig med den første dagen av bilutstillingen i Shanghai. Prislappen? En kule RMB 1 098 000 - det er bare litt over € 128 000. Prisen kan heve øyenbrynene, men hei, det er et luksuskjøretøy. Og i den elektriske tidsalder er ikke luksus billig.
Det som derimot er interessant, er valget BYD tok for å tilby U8 i to versjoner: Premium Edition og Off-road Master Edition. Begge versjonene har samme høye prislapp, men djevelen, som de sier, ligger i detaljene. Premium Edition tilbyr et mer overdådig utstyrt interiør, mens Off-road Master Edition tilbyr flere muligheter for tilpasning. Skreddersydde opplevelser for alle!
Yangwang U8 er ikke bare et pent ansikt. Dette beistet har hele 1100 hestekrefter og kan zoome fra 0 til 100 km/t på bare 3,6 sekunder. Dens CLTC ren elektrisk rekkevidde er 180 km. Ikke så verst for et kjøretøy av dets kaliber. Hvis du er bekymret for å gå tom for juice, ikke bekymre deg. Bilen har hurtiglademuligheter – fra 30 prosent lading til 80 prosent på bare 18 minutter. U8 er en EREV (Extended Range Electric Vehicle), og den er avhengig av generatoren ombord, den har en kombinert rekkevidde på 1000 km - ifølge Yangwang.
For de som er opptatt av dimensjoner – og vi vet at noen av dere er – strekker U8 seg 5319 mm i lengde, er 2050 mm bred, står på 1930 mm i høyde og har en akselavstand på 3050 mm. Det er et betydelig kjøretøy som lover en umiskjennelig tilstedeværelse på veien.
Litt sent til sitt eget parti, ertet Yangwang først en augustlansering for U8, med September øye for starten på leveranser. Men la oss ikke lure på timingen. Tross alt viste selskapet også frem Yangwang U9, et søsken i rekken som sammen med U8 kan skryte av e⁴-teknologien - en bemerkelsesverdig bragd, som er Kinas første masseproduserte plattform for firemotors uavhengig drivteknologi. Denne teknologien gir presis kontroll over dynamikken på alle hjul, takket være dens uavhengige vektorkontrollteknologi.
Det er mye å si om U8. Yangwang, det nylig avdukede luksusmerket av BYD, ser ut til å være innstilt på å lage bølger i EV-markedet. Men som alltid, mens spesifikasjonene ser forlokkende ut på papiret, vil den virkelige testen være på veiene.
