BYD’s premium merk Yangwang heeft de kat uit de zak gelaten en de officiële lancering aangekondigd van zijn eerste productievoertuig, de luxe EREVYangwang U8 SUV. Het wordt op 20 september gelanceerd, zoals aangekondigd op Weibo. Markeer uw agenda of niet, afhankelijk van hoe u zich voelt over de aanhoudende EV-aanval.
Een kijkje in de geschiedenis laat zien dat Yangwang behoorlijk wat indruk maakte toen ze op 18 april de voorverkoop van de U8 startten, wat samenviel met de eerste dag van de autoshow in Shanghai. Het prijskaartje? Een mooie RMB 1.098.000, dat is net iets meer dan € 128.000. De prijs doet misschien de wenkbrauwen fronsen, maar ja, het is een luxe auto. En in het elektrische tijdperk is luxe niet goedkoop.
Interessant is echter de keuze die BYD heeft gemaakt om de U8 in twee versies aan te bieden: de Premium Edition en de Off-road Master Edition. Beide versies hebben hetzelfde hoge prijskaartje, maar de duivel zit, zoals ze zeggen, in de details. De Premium Edition biedt een rijker uitgerust interieur, terwijl de Off-road Master Edition meer aanpassingsmogelijkheden biedt. Ervaringen op maat voor iedereen!
De Yangwang U8 is niet alleen een mooi gezicht. Dit beest beschikt over maar liefst 1.100 pk en kan in slechts 3,6 seconden van 0 naar 100 km/u zoemen. Het puur elektrische bereik van de CLTC bedraagt 180 km. Niet slecht voor een auto van zijn kaliber. Als u bang bent dat u bijna geen sap meer heeft, hoeft u zich geen zorgen te maken. De auto beschikt over snellaadmogelijkheden: van 30 procent opladen naar 80 procent in slechts 18 minuten. De U8 is een EREV (Extended Range Electric Vehicle) en dankzij de ingebouwde generator heeft hij een gecombineerd bereik van 1.000 km, aldus Yangwang.
Voor degenen die geïnteresseerd zijn in afmetingen – en we weten dat sommigen van jullie dat ook zijn – de U8 is 5.319 mm lang, 2.050 mm breed, 1.930 mm hoog en pronkt met een wielbasis van 3.050 mm. Het is een fors voertuig dat een onmiskenbare aanwezigheid op de weg belooft.
Een beetje laat voor zijn eigen partij, plaagde Yangwang aanvankelijk een lancering in augustus voor de U8, terwijl september uitkeek op de start van de leveringen. Maar laten we niet zeuren over de timing. Het bedrijf presenteerde tenslotte ook de Yangwang U9, een broer of zus in de lijn die, samen met de U8, beschikt over de e⁴-technologie - een opmerkelijke prestatie, omdat het China's eerste in massa geproduceerde onafhankelijke aandrijftechnologieplatform met quad-motoren is. Deze technologie biedt nauwkeurige controle over de dynamiek op alle wielen, dankzij de onafhankelijke vectorcontroletechnologie.
Er valt veel te zeggen over de U8. Yangwang, het onlangs onthulde luxemerk van BYD, lijkt van plan om furore te maken op de EV-markt. Maar zoals altijd, ook al zien de specificaties er op papier aantrekkelijk uit, zal de echte test op de weg plaatsvinden.
