BYDs premiummärke Yangwang har släppt katten ur påsen och tillkännagett den officiella lanseringen av sitt första produktionsfordon, den lyxiga EREVYangwang U8 SUV. Den kommer att lanseras den 20 september, som utropats på Weibo. Markera dina kalendrar eller inte - beroende på hur du känner för det pågående elbilsangreppet.
En titt in i dess historia visar att Yangwang gjorde stor sprit när de kickstartade förförsäljningen av U8 den 18 april, samtidigt som den första dagen av Shanghais bilmässa. Prislappen? Coola 1 098 000 RMB - det är bara en smula över 128 000 €. Priset kan höja ögonbrynen, men hey, det är en lyxbil. Och i den elektriska tidsåldern är lyx inte billig.
Det intressanta är dock valet som BYD gjort för att erbjuda U8 i två versioner: Premium Edition och Off-road Master Edition. De båda versionerna har samma höga prislapp, men djävulen, som de säger, ligger i detaljerna. Premium Edition erbjuder en mer överdådigt utrustad interiör, medan Off-road Master Edition erbjuder fler alternativ för anpassning. Skräddarsydda upplevelser för alla!
Yangwang U8 är inte bara ett vackert ansikte. Den här besten har hela 1 100 hästkrafter och kan zooma från 0 till 100 km/tim på bara 3,6 sekunder. Dess CLTC ren elektriska räckvidd är 180 km. Inte så illa för ett fordon av dess kaliber. Om du är orolig för att få slut på juice, oroa dig inte. Bilen har snabbladdningsmöjligheter – från 30 procents laddning till 80 procent på bara 18 minuter. U8:an är en EREV (Extended Range Electric Vehicle) och som är osannolik från den inbyggda generatorn har den en kombinerad räckvidd på 1 000 km - enligt Yangwang.
För de som är sugna på dimensioner - och vi vet att några av er är - U8 sträcker sig 5 319 mm i längd, är 2 050 mm bred, har en höjd på 1 930 mm och har en hjulbas på 3 050 mm. Det är ett stort fordon som lovar en omisskännlig närvaro på vägen.
Lite sent till sitt eget parti retade Yangwang till en början en lansering av U8 i augusti, med september blick för leveransstart. Men låt oss inte lura på timingen. Trots allt visade företaget också upp Yangwang U9, ett syskon i raden som, tillsammans med U8, stoltserar med e⁴-tekniken - en anmärkningsvärd bedrift, som är Kinas första masstillverkade fyrmotors oberoende drivteknikplattform. Denna teknologi erbjuder exakt kontroll av dynamiken på alla hjul, tack vare dess oberoende vektorstyrningsteknik.
Det finns mycket att säga om U8. Yangwang, det nyligen avtäckta lyxmärket av BYD, verkar vara inställd på att göra vågor på elbilsmarknaden. Men som alltid, medan specifikationerna ser lockande ut på papper, kommer det verkliga testet att vara på vägarna.
