BYD'nin birinci sınıf Yangwang markası, kediyi çantadan çıkardı ve ilk üretim aracı olan lüks EREVYangwang U8 SUV'un resmi lansmanını duyurdu. Weibo'da duyurulduğu gibi 20 Eylül'de başlayacak. Devam eden EV saldırısı hakkında ne hissettiğinize bağlı olarak takvimlerinizi işaretleyin veya işaretlemeyin.
Geçmişine bakıldığında Yangwang'ın, Şangay Otomobil Fuarı'nın ilk gününe denk gelen 18 Nisan'da U8'in ön satışlarına başladıklarında oldukça büyük bir sıçrama yaptığı görülüyor. Fiyat etiketi mi? Harika bir 1.098.000 RMB – bu 128.000€'nun biraz üzerinde. Fiyatı dikkat çekici olabilir ama hey, bu lüks bir araç. Ve elektrik çağında lüks ucuza gelmiyor.
Ancak ilginç olan, BYD'nin U8'i iki versiyonda sunmak için yaptığı seçimdir: Premium Edition ve Off-road Master Edition. Her iki versiyon da aynı yüksek fiyat etiketine sahiptir, ancak dedikleri gibi şeytan ayrıntıda gizlidir. Premium Edition daha cömertçe donatılmış bir iç mekan sunarken Off-road Master Edition daha fazla kişiselleştirme seçeneği sunuyor. Herkese özel deneyimler!
Yangwang U8 sadece güzel bir yüz değil. Bu canavar, 1.100 beygir gibi muazzam bir güce sahip ve 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 3,6 saniyede yakınlaşabiliyor. CLTC saf elektrik menzili 180 km'dir. Onun kalibresindeki bir araç için hiç de fena değil. Meyve suyunun azalmasından endişeleniyorsanız endişelenmeyin. Otomobil, yalnızca 18 dakikada yüzde 30'luk şarjdan yüzde 80'e kadar hızlı şarj etme kapasitesine sahip. Yangwang'a göre U8 bir EREV (Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araç) ve yerleşik jeneratör sayesinde toplam 1.000 km menzile sahip.
Boyutlara meraklı olanlar için (bazılarınızın öyle olduğunu biliyoruz) U8, 5.319 mm uzunluğa, 2.050 mm genişliğe, 1.930 mm yüksekliğe ve 3.050 mm dingil mesafesine sahip. Yolda belirgin bir varlık vaat eden oldukça büyük bir araç.
Kendi partisine biraz geç kalan Yangwang, başlangıçta U8'in ağustos ayında lansmanını yaptı, Eylül ise teslimatların başlamasını bekliyordu. Ama zamanlama konusunda kusur bulmayalim. Sonuçta şirket, U8 ile birlikte e⁴ teknolojisine sahip olan ve Çin'in ilk seri üretilen dört motorlu bağımsız tahrik teknolojisi platformu olan dikkate değer bir başarı olan, serinin kardeşi Yangwang U9'u da sergiledi. Bu teknoloji, bağımsız vektör kontrol teknolojisi sayesinde tüm tekerleklerde dinamiklerin hassas kontrolünü sağlar.
U8 hakkında söylenecek çok şey var. BYD'nin yeni tanıttığı lüks markası Yangwang, EV pazarında ses yaratmaya niyetli görünüyor. Ancak her zaman olduğu gibi teknik özellikler kağıt üzerinde çekici görünse de asıl sınav yollarda olacak.
