La marque haut de gamme Yangwang de BYD a laissé le chat sortir du sac et a annoncé le lancement officiel de son premier véhicule de série, le SUV de luxe EREVYangwang U8. Son lancement est prévu pour le 20 septembre, comme annoncé sur Weibo. Marquez vos calendriers ou non - selon ce que vous pensez de l'assaut actuel des véhicules électriques.
Un aperçu de son histoire montre que Yangwang a fait sensation en lançant les préventes de l'U8 le 18 avril, coïncidant avec le premier jour du salon de l'auto de Shanghai. Le prix à payer ? Un joli montant de 1 098 000 RMB, soit un peu plus de 128 000 €. Le prix peut faire sourciller, mais bon, c’est un véhicule de luxe. Et à l’ère de l’électrique, le luxe n’est pas bon marché.
Ce qui est intéressant, cependant, c'est le choix fait par BYD de proposer le U8 en deux versions : la Premium Edition et la Off-road Master Edition. Les deux versions affichent le même prix élevé, mais le diable, comme on dit, est dans les détails. L'édition Premium offre un intérieur plus richement équipé, tandis que l'édition Off-road Master offre plus d'options de personnalisation. Des expériences sur mesure pour tous !
Le Yangwang U8 n’est pas seulement un joli visage. Cette bête développe une puissance impressionnante de 1 100 chevaux et peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes. Son autonomie électrique pure CLTC est de 180 km. Pas trop mal pour un véhicule de son calibre. Si vous craignez de manquer de jus, ne vous inquiétez pas. La voiture dispose de capacités de charge rapide – d’une charge de 30 % à 80 % en seulement 18 minutes. L'U8 est un EREV (Extended Range Electric Vehicle) et grâce au générateur embarqué, il a une autonomie combinée de 1 000 km, selon Yangwang.
Pour ceux qui aiment les dimensions - et nous savons que certains d'entre vous le sont - l'U8 s'étend sur 5 319 mm de longueur, mesure 2 050 mm de largeur, mesure 1 930 mm de hauteur et affiche un empattement de 3 050 mm. C’est un véhicule de taille imposante qui promet une présence inimitable sur la route.
Un peu en retard pour son propre parti, Yangwang a initialement annoncé un lancement en août pour le U8, septembre étant prévu pour le début des livraisons. Mais ne pinaillons pas sur le timing. Après tout, la société a également présenté le Yangwang U9, un frère de la gamme qui, avec le U8, est doté de la technologie e⁴ - un exploit notable, étant la première plate-forme technologique d'entraînement indépendant à quatre moteurs produite en série en Chine. Cette technologie offre un contrôle précis de la dynamique sur toutes les roues, grâce à sa technologie de contrôle vectoriel indépendant.
Il y a beaucoup à dire sur les U8. Yangwang, la marque de luxe récemment dévoilée par BYD, semble déterminée à faire des vagues sur le marché des véhicules électriques. Mais comme toujours, même si les spécifications semblent séduisantes sur le papier, le véritable test se déroulera sur les routes.
