Counterpoint только что поделился своим отчетом о рынке электромобилей за третий квартал 2022 года, показавшим некоторые интересные изменения. Продано 74% автомобилей с подключаемыми аккумуляторами, а оставшиеся 26% приходится на PHEV и EREV.
Заняв лидерство на рынке электромобилей во втором квартале, BYD быстро укрепил свое лидерство в третьем квартале 2022 года. Было продано 537 000 автомобилей, что на 197% больше, чем в прошлом году. Самыми продаваемыми моделями стали BYD Song, BYD Qin и BYD Han, который скоро появится в Европе.
Только на эти три модели пришлось 56% продаж. Эти цифры, вероятно, станут еще выше, поскольку BYD расширяет свою деятельность в Европе.
Tesla сейчас вернулась на второе место, но ее продажи все равно выросли на очень хорошие 43% в годовом исчислении. Компания продала 343 000 автомобилей, и Tesla Model Y на некотором расстоянии является самой популярной моделью.
Wuling удалось обогнать VW Group, ее продажи выросли на 31%, а ее бестселлер WulingHongguang Mini EV преследовал Tesla Model Y за корону самого популярного электромобиля.
Продажи VW Group выросли на 28% в годовом исчислении, а VW ID.4 вошел в десятку лучших электромобилей третьего квартала. Продажи VW только в Китае выросли на 79% по сравнению с тем же периодом прошлого года и на 35% по сравнению с предыдущим кварталом.
Замыкает пятерку лидеров китайская компания GAC Motor, которой удалось обогнать BMW и Mercedes-Benz благодаря 85 000 проданным автомобилям и 145-кратному увеличению продаж. Своим успехом компания обязана модели Aion Y.
Китай по-прежнему является лидером на рынке электромобилей: продажи выросли на 100% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года благодаря 1,7 миллионам автомобилей, поставленных клиентам. Европа заняла второе место, а США – третье. К сожалению, в Европе и США продажи практически стагнировали.
Всего 14 мест в топ-25 электромобилей достались китайским компаниям. На 10 самых продаваемых электромобилей пришлось 35% мировых продаж.
