В прошлом году BYD представила Sealand и сообщила, что она поступит в продажу в Европе вместе с Dolphin. Теперь компания наконец-то предоставила нам более конкретные сроки запуска.
«Дельфин» будет первым и прибудет в Европу в июне, а «Тюлень» займет немного больше времени и приземлится в сентябре.
В обеих моделях используются батареи BYD Blade с химией элементов LFP в конфигурации 800 В, но в то время как Dolphin использует технологию «ячейка-пакет», у Seal есть более новая разработка, называемая технологией «ячейка-корпус». В первом случае элементы встроены непосредственно в корпус батареи. Последний использует крышку аккумуляторного отсека в качестве пола корпуса, больше не имея отдельной панели пола. Преимущество, по словам BYD, заключается в лучшей аэродинамике, поскольку кузов ниже, а также более жесткий, и вы можете получить больше внутреннего пространства благодаря уменьшенному объему аккумуляторной батареи.
Поскольку Seal использует эту технологию, он будет позиционироваться как «спортивный седан D-сегмента» с коэффициентом лобового сопротивления 0,219. Версия с задним двигателем способна развивать мощность 230 кВт (313 л.с.), а модель с двумя двигателями — до 390 кВт (530 л.с.). Запас хода оценивается в 570 км для первого с аккумулятором емкостью 82 кВтч и 520 км для второго с аккумулятором емкостью 80 кВтч. Максимальная скорость составляет 180 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунды с полным приводом и 5,9 секунды с задним приводом.
Seal будет заряжаться при максимальной мощности постоянного тока 150 кВт, при этом от 30% до 80% потребуется 26 минут. В комплект входит зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт, рассчитанное примерно на восемь часов зарядки. Seal поддерживает функцию загрузки автомобиля и может обеспечивать мощность до 3 кВт. Объем багажника/багажника составляет 402 литра, а багажник — 53 литра.
BYD Dolphin оснащен аккумулятором емкостью 60 кВтч, который обеспечивает запас хода до 427 км. Зарядка с 30% до 80% занимает 29 минут при максимальной поддерживаемой мощности постоянного тока 88 кВт. Передний двигатель развивает мощность 150 кВт/204 л.с. и крутящий момент 290 Нм и может разогнать автомобиль от 0 до 100 км/ч за 7 секунд. Максимальная скорость — 160 км/ч.
Поддерживается зарядка переменным током мощностью 11 кВт, а также зарядка от автомобиля до нагрузки. Размеры Dolphin делают его идеальным конкурентом VW ID.3: длина 4,29 м, ширина 1,77 м, высота 1,57 м, колесная база 2,7 м. Объем багажника составляет 345 литров.
Цены для Европы пока не являются официальными ни для одной модели, но на мероприятии был упомянут диапазон от 30 000 до 38 000 евро за Dolphin.
