Производство BMW i5 официально началось: первые модели уже сходят с конвейера на заводе BMW Group в Дингольфинге, Германия. Поставки i5 в Европу начнутся где-то осенью, а покупатели в США в конечном итоге получат в свои руки баварский седан до конца этого года.
i5 находится между i4 и i7 в линейке полностью электрических автомобилей. i5 делит центр внимания продаж с идентично спроектированной, но бензиновой 5-й серией. Но давайте посмотрим правде в глаза; кому не нужен электромобиль с безупречными характеристиками?
По цене от 57 000 евро в США i5 eDrive40 будет поставляться клиентам в США с задним приводом, мощностью 340 лошадиных сил и запасом хода, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, до 475 км. За еще несколько долларов (ладно, немало) покупатели могут приобрести i5 M60, который развивает колоссальные 601 л.с. и разгоняется от 0 до 60 миль в час за умопомрачительные 3,7 секунды.
Помимо впечатляющей производительности, i5 полон новейших технологий. Центральное место в интерьере i5 занимают большой 14,9-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы и 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, работающие под управлением программного обеспечения BMW OS 8.5. В истинно футуристическом стиле владельцы могут пользоваться потоковыми сервисами и играть в видеоигры, пока припаркованы, а почему бы и нет?
В i5 повышается уровень помощи водителю за счет внедрения системы громкой связи, известной как Driving Assistance Professional. Эта функция позволяет водителям перемещаться по шоссе, не касаясь руля, на скорости до 137 км/ч, а также может даже менять полосу движения и автоматически активировать указатели поворотов, когда водитель подает сигнал зрительным контактом с зеркалами заднего вида.
Завод в Дингольфинге, отмечающий в 2023 году свое 50-летие производства автомобилей, планирует в следующем году увеличить долю производства электромобилей на аккумуляторной батарее до 40%, поскольку компания усиливает свои амбиции в области электромобилей.
5-я серия уже давно установила стандарт производительности, которому стремились соответствовать многие производители. Теперь, когда он стал полностью электрическим, нет смысла оглядываться назад, и как только 3-я серия последует этому примеру, эра электромобилей действительно наступит прямо у нас на пороге.
