BMW i5 的生产正式有了一个良好的开端，第一批车辆已经在德国丁戈尔芬的宝马集团工厂下线。 i5 在欧洲的交付将于秋季某个时候开始，而美国客户最终将在今年年底之前获得这款巴伐利亚轿车。
在全电动产品阵容中，i5 位于 i4 和 i7 之间。 i5 与设计相同但采用汽油动力的 5 系共享销售焦点。但让我们面对现实吧；谁不想要一辆不影响性能的电动汽车？
i5 eDrive40 在美国的起价为 57,000 欧元，将提供给美国客户，采用后轮驱动，可产生值得称赞的 340 马力，EPA 估计续航里程可达 475 公里。只要多花几美元（好吧，不少），买家就可以购买 i5 M60，它能输出高达 601 马力的功率，从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时只需 3.7 秒，时间令人惊心动魄。
除了令人印象深刻的性能外，i5 还采用了最新技术。 i5 内饰的核心是 14.9 英寸的信息娱乐触摸屏和 12.3 英寸的数字仪表盘，全部由 BMW 的 OS 8.5 软件提供支持。在真正的未来风格中，车主可以在停车时享受流媒体服务并玩视频游戏，因为为什么不呢？
i5 通过引入称为“专业驾驶辅助”的免提系统来提升驾驶员辅助水平。该功能使驾驶员能够在高速公路上以高达 137 公里/小时的速度在不接触方向盘的情况下行驶，甚至可以在驾驶员通过眼神接触后视镜发出信号时自动变换车道并激活指示灯。
丁戈尔芬工厂将于 2023 年迎来汽车生产 50 周年，随着该公司加大电动汽车雄心，明年的纯电动汽车份额将达到 40%。
5 系列早已设定了许多制造商寻求达到的性能标准。既然它已经完全电动化了，我们就没有理由回顾过去了，一旦 3 系列也效仿，电动汽车时代将真正来临。
