A produção do BMW i5 teve oficialmente um bom começo, com as primeiras unidades já saindo da linha na fábrica do Grupo BMW em Dingolfing, Alemanha. As entregas do i5 na Europa começarão no outono, enquanto os clientes dos EUA acabarão por colocar as mãos no sedã bávaro antes do final deste ano.
O i5 fica entre o i4 e o i7 na linha totalmente elétrica. O i5 compartilha o destaque de vendas com o Série 5 de design idêntico, mas movido a gasolina. Mas vamos encarar os fatos; quem não gostaria de um veículo elétrico que não comprometa o desempenho?
A partir de um preço de 57.000 euros nos EUA, o i5 eDrive40 será entregue aos clientes dos EUA com tração traseira, gerando louváveis 340 cavalos de potência e uma autonomia estimada pela EPA de até 475 km. Por mais alguns dólares (ok, alguns), os compradores podem optar pelo i5 M60, que produz impressionantes 601 cv, indo de 0 a 60 mph em 3,7 segundos de parar o coração.
Junto com um desempenho impressionante, o i5 está repleto de tecnologia de ponta. No centro do interior do i5 estão uma grande tela sensível ao toque de infoentretenimento de 14,9 polegadas e um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, todos equipados com o software OS 8.5 da BMW. No verdadeiro estilo futurista, os proprietários podem desfrutar de serviços de streaming e jogar videogame enquanto estão estacionados, porque não?
O i5 eleva a assistência ao condutor ao introduzir um sistema mãos-livres conhecido como Driving Assistance Professional. Esse recurso permite que os motoristas naveguem nas rodovias sem tocar no volante em velocidades de até 137 km/h, podendo ainda mudar de faixa e ativar os indicadores automaticamente quando o motorista sinaliza através do contato visual com os espelhos retrovisores.
A fábrica de Dingolfing, que assinala o seu 50º aniversário de produção automóvel em 2023, pretende ter uma quota de 40% de veículos 100% eléctricos a bateria no próximo ano, à medida que a empresa intensifica as suas ambições de veículos eléctricos.
A série 5 há muito que estabelece o padrão de desempenho que muitos fabricantes procuram igualar. Agora que se tornou totalmente elétrico, há poucos motivos para olhar para trás e, assim que a série 3 seguir o exemplo, a era dos veículos elétricos estará realmente à nossa porta.
