Die Produktion des BMW i5 ist offiziell gut angelaufen, die ersten Exemplare rollen bereits im BMW Group Werk Dingolfing vom Band. Die Auslieferung des i5 in Europa wird irgendwann im Herbst beginnen, während die US-Kunden die bayerische Limousine schließlich noch in diesem Jahr in die Hände bekommen werden.
Der i5 liegt in der vollelektrischen Produktpalette zwischen dem i4 und dem i7. Der i5 steht im Rampenlicht der Verkaufszahlen mit der identisch gestalteten, aber benzinbetriebenen 5er-Reihe. Aber seien wir ehrlich; Wer möchte nicht ein Elektrofahrzeug, das keine Kompromisse bei der Leistung eingeht?
Ab einem Preis von 57.000 Euro in den USA wird der i5 eDrive40 mit Hinterradantrieb an US-Kunden ausgeliefert, der eine lobenswerte Leistung von 340 PS und eine von der EPA geschätzte Reichweite von bis zu 475 km erzeugt. Für ein paar Dollar mehr (okay, ziemlich viel) können sich Käufer für den i5 M60 entscheiden, der satte 601 PS leistet und in atemberaubenden 3,7 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde sprintet.
Neben beeindruckender Leistung ist der i5 vollgepackt mit modernster Technologie. Im Mittelpunkt des Innenraums des i5 stehen ein großer 14,9-Zoll-Infotainment-Touchscreen und ein 12,3-Zoll großes digitales Kombiinstrument, alle mit der OS 8.5-Software von BMW ausgestattet. Ganz im futuristischen Stil können Besitzer Streaming-Dienste genießen und Videospiele spielen, während sie geparkt sind. Warum auch nicht?
Der i5 verbessert die Fahrerassistenz durch die Einführung eines Freisprechsystems namens Driving Assistance Professional. Mit dieser Funktion können Fahrer bei Geschwindigkeiten von bis zu 137 km/h auf Autobahnen navigieren, ohne das Lenkrad zu berühren. Sie können sogar die Spur wechseln und die Blinker automatisch aktivieren, wenn der Fahrer durch Blickkontakt mit den Rückspiegeln ein Signal gibt.
Das Werk Dingolfing feiert im Jahr 2023 sein 50-jähriges Jubiläum der Automobilproduktion und strebt im nächsten Jahr einen Anteil von 40 % an rein batterieelektrischen Fahrzeugen an, da das Unternehmen seine Ambitionen für Elektrofahrzeuge intensiviert.
Die 5er-Serie setzt seit langem den Leistungsstandard, den viele Hersteller erreichen wollten. Jetzt, da es voll elektrisch ist, gibt es kaum noch einen Grund, zurückzublicken, und sobald die 3er-Reihe diesem Beispiel folgt, steht das Zeitalter der Elektrofahrzeuge wirklich vor unserer Haustür.
