بدأ إنتاج سيارة BMW i5 رسميًا بداية جيدة، مع خروج الوحدات الأولى بالفعل من خط الإنتاج في مصنع مجموعة BMW في دينجولفينج بألمانيا. ستبدأ عمليات تسليم i5 في أوروبا في وقت ما في الخريف، في حين سيحصل العملاء الأمريكيون في نهاية المطاف على سيارة السيدان البافارية قبل نهاية هذا العام.
يقع i5 بين i4 وi7 في تشكيلة السيارات الكهربائية بالكامل. تشترك i5 في تسليط الضوء على المبيعات مع الفئة 5 ذات التصميم المماثل ولكنها تعمل بالبنزين. ولكن دعونا نواجه الأمر. من منا لا يريد سيارة كهربائية لا تتنازل عن الأداء؟
بدءًا من سعر 57000 يورو في الولايات المتحدة، سيتم تسليم i5 eDrive40 للعملاء في الولايات المتحدة بنظام دفع خلفي، مما يولد قوة جديرة بالثناء تبلغ 340 حصانًا ومدى يقدر بـ EPA يصل إلى 475 كم. مقابل بضعة دولارات إضافية (حسنًا، عدد غير قليل)، يمكن للمشترين أن يتقدموا لشراء i5 M60، الذي يولد قوة هائلة تبلغ 601 حصانًا، ويتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.7 ثانية.
إلى جانب الأداء المذهل، فإن i5 مليء بأحدث التقنيات. يوجد في الجزء الداخلي من سيارة i5 شاشة كبيرة تعمل باللمس مقاس 14.9 بوصة ولوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة، وكلها مدعومة ببرنامج BMW OS 8.5. بأسلوب مستقبلي حقيقي، يمكن للمالكين الاستمتاع بخدمات البث ولعب ألعاب الفيديو أثناء ركن السيارة، فلماذا لا؟
تعمل سيارة i5 على رفع مستوى مساعدة السائق من خلال تقديم نظام بدون استخدام اليدين يُعرف باسم Driving Assistance Professional. تتيح هذه الميزة للسائقين التنقل على الطرق السريعة دون لمس عجلة القيادة بسرعات تصل إلى 137 كم/ساعة، ويمكنهم أيضًا تغيير المسارات وتنشيط المؤشرات تلقائيًا عندما يشير السائق من خلال الاتصال البصري بمرايا الرؤية الخلفية.
ويهدف مصنع Dingolfing، الذي يحتفل بالذكرى الخمسين لإنتاج السيارات في عام 2023، إلى الحصول على حصة 40٪ من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات النقية في العام المقبل حيث تكثف الشركة طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية.
لقد حددت السلسلة 5 منذ فترة طويلة معيار الأداء الذي سعى العديد من المصنعين لمطابقته. والآن بعد أن أصبحت كهربائية بالكامل، ليس هناك سبب يذكر للنظر إلى الوراء، وبمجرد أن تحذو السلسلة 3 حذوها، سيكون عصر السيارات الكهربائية على عتبة بابنا حقًا.
