Новый iX3 от BMW, построенный на революционной платформе Neue Klasse, обещает решить самую большую проблему, которую до сих пор испытывают многие водители по поводу электромобилей: дальние поездки. Этот новый внедорожник с аккумуляторным питанием обеспечивает большой запас хода и производительность зарядки, с которой могут сравниться лишь немногие конкуренты.
Секрет этой скорости заключается в усовершенствованной системе 800 В, на которой построен этот новый внедорожник. BMW официально заявляет, что новый iX3 может выдерживать невероятную быструю зарядку постоянным током (DC) мощностью до 400 кВт. Такой мощный поток энергии стал возможен благодаря аккумуляторной технологии автомобиля шестого поколения, в которой используются новые цилиндрические элементы, которые накапливают больше энергии и заряжаются быстрее, чем старые призматические типы. BMW прогнозирует, что в идеальных условиях iX3 может зарядиться с почти пустых 10% до 80% всего за 21 минуту.
Естественно, заявления производителей часто выглядят лучше всего на бумаге, но недавние реальные испытания в Испании показали, насколько близко BMW iX3 подходит к своему потенциалу. Журналисты отвезли iX3 50 xDrive на зарядную станцию Ionity, мощность которой достигает 350 кВт.
Когда навигационная система автомобиля была настроена на подготовку аккумулятора к прекращению зарядки, iX3 был готов. При подключении к сети с еще исправным 45% SoC iX3 сразу же достиг пиковой скорости зарядки 321 кВт. Это очень быстро для батареи, которая почти наполовину заполнена. Даже когда аккумулятор зарядился (именно тогда скорость обычно еще больше падает), автомобилю все же удалось добавить замечательные 21 кВтч энергии всего за пять минут, что в среднем составляет около 250 кВт за сеанс.
Новый iX3 50 xDrive оснащен аккумуляторной батареей емкостью 108,7 кВтч, что обеспечивает превосходный запас хода, который развеивает большинство страхов, связанных с дальностью полета. Официальные европейские тесты (WLTP) оценивают дальность пробега iX3 до 805 км при полной зарядке. Даже по самым скромным оценкам, реальный запас хода превышает 600 км, что делает поездки по пересеченной местности не проблемой.
Производительность столь же высока благодаря полноприводной системе xDrive, оснащенной двумя двигателями, которые обеспечивают суммарную мощность 469 лошадиных сил и крутящий момент 645 Нм. Это позволяет внушительному внедорожнику разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды и развивать максимальную скорость 210 км/ч.
Но если оставить в стороне впечатляющие электрические характеристики, iX3 по-прежнему должен оставаться полезным семейным автомобилем. Внедорожник имеет длину 4,78 минуты, ширину 1,89 минуты и высоту 1,63 метра. Длинная колесная база 2,89 м обеспечивает достаточно места внутри для пассажиров. Когда дело доходит до перевозки багажа, iX3 предлагает 520 л места для хранения за задними сиденьями, которое увеличивается до огромных 1750 л, когда сиденья сложены. Самое приятное то, что iX3 даже включает в себя небольшое место для хранения вещей под капотом, что добавляет еще 58 практичных мест.
Такое сочетание революционной технологии зарядки, большого радиуса действия и практичных размеров ставит новый iX3 в авангарде рынка электромобилей премиум-класса. При стартовой цене около 68 000 евро в Европе этот новый электрический BMW показывает, что компромисс между производительностью и запасом хода наконец-то исчезает.
