Nowy iX3 BMW, zbudowany na rewolucyjnej platformie „Neue Klasse”, obiecuje rozwiązać największe obawy wielu kierowców dotyczące pojazdów elektrycznych: długie podróże. Ten nowy SUV zasilany akumulatorowo zapewnia duży zasięg i wydajność ładowania, jaką może dorównać niewielu konkurentów.
Sekret tej prędkości tkwi w zaawansowanym systemie 800 V, na którym zbudowany jest ten nowy SUV. BMW oficjalnie twierdzi, że nowy iX3 może obsłużyć niewiarygodną moc szybkiego ładowania prądem stałym (DC) wynoszącą maksymalnie 400 kW. Tak ogromny przepływ mocy jest możliwy dzięki technologii akumulatorów szóstej generacji zastosowanej w samochodzie, która wykorzystuje nowe cylindryczne ogniwa, które gromadzą więcej energii i ładują się szybciej niż starsze, pryzmatyczne typy. BMW przewiduje, że w idealnych warunkach iX3 może naładować się od prawie pustego poziomu 10% do 80% w zaledwie 21 minut.
Oczywiście twierdzenia producentów często najlepiej wyglądają na papierze, ale niedawny test w rzeczywistych warunkach w Hiszpanii pokazał, jak blisko wykorzystania potencjału BMW iX3. Dziennikarze zabrali iX3 50 xDrive do stacji ładowania Ionity, która oferuje moc aż 350 kW.
Po skonfigurowaniu systemu nawigacji samochodowej do wstępnego przygotowania akumulatora do zatrzymania ładowania, iX3 był gotowy. Podłączony przy wciąż zdrowym 45% SoC, iX3 natychmiast osiągnął szczytową szybkość ładowania 321 kW. To naprawdę szybko, jak na baterię naładowaną prawie w połowie. Nawet gdy akumulator się napełnił (wtedy prędkość zwykle spada), samochód nadal był w stanie dodać niezwykłe 21 kWh energii w ciągu zaledwie pięciu minut, średnio około 250 kW w trakcie sesji.
NewiX3 50 xDrive ma pokaźny akumulator o pojemności 108,7 kWh, co przekłada się na doskonały zasięg, który uśmierza większość obaw związanych z zasięgiem. Oficjalne testy europejskie (WLTP) wykazały, że zasięg iX3 po pełnym naładowaniu wynosi do 805 km. Nawet ostrożne szacunki mówią, że rzeczywisty zasięg znacznie przekracza 600 km, dzięki czemu podróże terenowe nie stanowią problemu.
Równie dobre osiągi zapewnia napęd na wszystkie koła „xDrive” napędzany dwoma silnikami, które zapewniają łączną moc 469 KM i moment obrotowy 645 Nm. Dzięki temu ten spory SUV przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 210 km/h.
Pomijając imponujące funkcje elektryczne, iX3 nadal musi być użytecznym pojazdem rodzinnym. SUV rozciąga się do 4,78 min długości i 1,89 min szerokości i 1,63 m wysokości. Duży rozstaw osi wynoszący 2,89 m zapewnia pasażerom mnóstwo miejsca we wnętrzu. Jeśli chodzi o przewożenie bagażu, iX3 oferuje 520 l miejsca za tylnymi siedzeniami, które po złożeniu siedzeń powiększa się do ogromnych 1750 l. A co najlepsze, iX3 ma nawet niewielki schowek pod maską, co dodaje kolejne 58 m praktycznej przestrzeni.
To połączenie przełomowej technologii ładowania, dużego zasięgu i praktycznych rozmiarów stawia nowego iX3 w czołówce rynku pojazdów elektrycznych klasy premium. Przy cenie początkowej wynoszącej w Europie około 68 000 euro to nowe elektryczne BMW pokazuje, że kompromis między osiągami a zasięgiem wreszcie zanika.
