O novo iX3 da BMW, construído sobre a revolucionária plataforma “Neue Klasse”, promete resolver as maiores preocupações que muitos condutores ainda têm em relação aos EVs: viagens longas. Este novo SUV movido a bateria oferece uma longa autonomia e traz um desempenho de carregamento que poucos rivais conseguem igualar.
O segredo desta velocidade reside no avançado sistema de 800V sobre o qual este novo SUV é construído. A BMW afirma oficialmente que o novo iX3 pode suportar um incrível máximo de 400 kW de carregamento rápido em corrente contínua (DC). Este enorme fluxo de energia é possível graças à tecnologia de bateria de sexta geração do carro, que utiliza novas células cilíndricas que acumulam mais energia e carregam mais rapidamente do que os tipos prismáticos mais antigos. A BMW prevê que, em condições ideais, o iX3 pode passar de uma carga quase vazia de 10% até 80% em apenas 21 minutos.
Naturalmente, as afirmações dos fabricantes muitas vezes parecem melhores no papel, mas um recente teste real em Espanha mostrou o quão perto o BMW iX3 chega do seu potencial. Os jornalistas levaram o iX3 50 xDrive para uma estação de carregamento Ionity, que oferece até 350 kW de potência.
Com o sistema de navegação do carro configurado para pré-condicionar a bateria para a parada de carregamento, o iX3 estava pronto. Conectado a um SoC de 45% ainda saudável, o iX3 atingiu imediatamente uma taxa de carga máxima de 321 kW. Isso é muito rápido para uma bateria quase meio cheia. Mesmo com a bateria carregada (é quando a velocidade normalmente cai ainda mais), o carro ainda conseguiu adicionar notáveis 21 kWh de energia em apenas cinco minutos, com uma média de cerca de 250 kW para a sessão.
O novo iX3 50 xDrive possui uma bateria substancial de 108,7 kWh, o que se traduz em uma excelente autonomia que acaba com a maioria dos medos de ansiedade de autonomia. Os testes oficiais europeus (WLTP) avaliam a distância de condução do iX3 em até 805 km com carga completa. Mesmo estimativas conservadoras colocam o alcance no mundo real bem acima de 600 km, tornando as viagens através do país um problema.
O desempenho é igualmente forte, graças ao sistema "xDrive" de tração integral alimentado por motores duplos que fornecem 469 cavalos de potência combinados e 645 Nm de torque. Isso permite que o SUV de tamanho considerável salte de 0 a 100 km/hin em apenas 4,9 segundos e atinja uma velocidade máxima de 210 km/h.
Mas deixando de lado os impressionantes recursos elétricos, o iX3 ainda precisa ser um veículo familiar útil. O SUV tem 4,78 minutos de comprimento e 1,89 minutos de largura, com altura de 1,63 m. Uma longa distância entre eixos de 2,89 m garante bastante espaço interno para os passageiros. Quando se trata de transportar bagagem, o iX3 oferece 520 litros de espaço de armazenamento atrás dos bancos traseiros, que se expande para enormes 1.750 litros quando os bancos são rebatidos. O melhor de tudo é que o iX3 inclui ainda um pequeno espaço de armazenamento sob o capô, o que adiciona mais 58 metros de espaço prático.
Esta combinação de tecnologia de carregamento inovadora, longo alcance e tamanho prático coloca o novo iX3 na vanguarda do mercado de veículos elétricos premium. Com um preço inicial de cerca de 68.000€ na Europa, este novo BMW elétrico mostra que o compromisso entre desempenho e autonomia está finalmente a desaparecer.
