La nuova iX3 della BMW, costruita sulla rivoluzionaria piattaforma “Neue Klasse”, promette di risolvere la più grande preoccupazione che molti conducenti ancora nutrono riguardo ai veicoli elettrici: i lunghi viaggi. Questo nuovo SUV alimentato a batteria offre una lunga autonomia di guida e prestazioni di ricarica che pochi rivali possono eguagliare.
Il segreto di questa velocità risiede nell'avanzato sistema 800V su cui è costruito questo nuovo SUV. BMW afferma ufficialmente che la nuova iX3 è in grado di gestire un incredibile massimo di 400 kW di ricarica rapida in corrente continua (CC). Questo massiccio flusso di potenza è reso possibile dalla tecnologia delle batterie di sesta generazione dell’auto, che utilizza nuove celle cilindriche che accumulano più energia e si caricano più velocemente rispetto ai vecchi tipi prismatici. BMW prevede che in condizioni ideali, l'iX3 può passare da una carica quasi scarica del 10% fino all'80% in soli 21 minuti.
Naturalmente, le affermazioni dei produttori spesso sembrano migliori sulla carta, ma un recente test sul campo in Spagna ha mostrato quanto la BMW iX3 si avvicini al suo potenziale. I giornalisti hanno portato l'iX3 50 xDrive presso una stazione di ricarica Ionity, che offre fino a 350 kW di potenza.
Con il sistema di navigazione dell'auto impostato per precondizionare la batteria per l'arresto della ricarica, l'iX3 era pronto. Collegato a un SoC ancora sano al 45%, l'iX3 ha immediatamente raggiunto un picco di carica di 321 kW. È davvero veloce per una batteria quasi piena per metà. Anche quando la batteria si è riempita (è il momento in cui la velocità in genere diminuisce ulteriormente), l'auto è comunque riuscita ad aggiungere ben 21 kWh di energia in soli cinque minuti, con una media di circa 250 kW per la sessione.
Il nuovo iX3 50 xDrive ha un sostanziale pacco batteria da 108,7 kWh, che si traduce in un'eccellente autonomia che mette a tacere la maggior parte dei timori di ansia da autonomia. I test ufficiali europei (WLTP) valutano la percorrenza di guida dell'iX3 fino a 805 km con una carica completa. Anche le stime più prudenti collocano l’autonomia reale ben oltre i 600 km, rendendo i viaggi attraverso il paese un non-problema.
Le prestazioni sono altrettanto elevate, grazie al sistema di trazione integrale "xDrive" alimentato da doppi motori che erogano una potenza combinata di 469 cavalli e 645 Nm di coppia. Ciò consente al grande SUV di scattare da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi e di raggiungere una velocità massima di 210 km/h.
Ma a parte le impressionanti caratteristiche elettriche, l’iX3 deve ancora essere un utile veicolo familiare. Il SUV ha una lunghezza di 4,78 minuti e una larghezza di 1,89 minuti, con un'altezza di 1,63 m. Un passo lungo di 2,89 m garantisce molto spazio all'interno per i passeggeri. Quando si tratta di trasportare i bagagli, l'iX3 offre 520 l di spazio di stivaggio dietro i sedili posteriori, che si espande fino a ben 1.750 l quando i sedili sono ripiegati. Ma soprattutto, l'iX3 include anche un piccolo spazio di stivaggio sotto il cofano, che aggiunge altri 58 metri di spazio pratico.
Questa combinazione di tecnologia di ricarica innovativa, lunga autonomia e dimensioni pratiche pone la nuova iX3 in prima linea nel mercato dei veicoli elettrici premium. Con un prezzo di partenza di circa 68.000 euro in Europa, questa nuova BMW elettrica dimostra che il compromesso tra prestazioni e autonomia sta finalmente scomparendo.
