В апреле Tesla Model Y претерпела существенные изменения в динамике продаж в Китае. Внутренние розничные продажи популярного электрического внедорожника упали на 24% по сравнению с тем же периодом прошлого года, но экспорт Model Y с шанхайского завода Tesla вырос на впечатляющие 149%.
Данные Ассоциации легковых автомобилей Китая (CPCA) показывают, что в апреле в Китае было продано только 19 984 единиц Model Y, что является резким падением по сравнению с 26 356 единицами, проданными в апреле прошлого года, и еще большим падением с 48 189 единиц, проданных в марте. Несмотря на этот спад местных продаж, на модель Y по-прежнему приходилось почти 70% общего объема розничных продаж Tesla в Китае за месяц, который достиг 28 731 автомобиля. За первые четыре месяца года в Китае было продано в общей сложности 101 873 автомобиля Model Y, что представляет собой снижение почти на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составляет чуть более 62% от общего объема розничных продаж Tesla в Китае, составившего 163 338 единиц.
Снижение продаж на внутреннем рынке совпадает с большим скачком экспорта Model Y. В апреле компания Teslash поставила 13 976 единиц Model Y со своего шанхайского Gigafactory – значительный рост на 149,3% по сравнению с предыдущим годом и еще более ошеломляющий скачок на 1563,8% по сравнению с мартом. Если присмотреться к периоду с января по апрель, то экспорт Model Y составил 21 381 единицу, что означает снижение на 47,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Завод Tesla в Шанхае имеет годовую производственную мощность около миллиона автомобилей, а также производит седан Model 3. Ранее компания указала на то, что в первой половине каждого квартала приоритет отдается экспортному производству, а во второй половине — производству для местного китайского рынка.
Ситуацию еще больше усложняет растущая конкуренция со стороны местных китайских производителей электромобилей. Отечественные электромобили становятся лучше, а привлекательность Model Y среди китайских потребителей падает. Стремясь сохранить динамику продаж, Tesla China объявила 22 апреля, что клиенты, купившие любой вариант Model Y до 30 июня, получат выгоду от пятилетнего плана финансирования с нулевой процентной ставкой.
Продажи Tesla Model 3 в Китае рисуют контрастную картину. В апреле розничные продажи Model 3 достигли 8747 единиц, что на 72,7% больше, чем 5065 единиц, проданных за тот же месяц прошлого года. И тем не менее, это на 66,3% меньше, чем 25 938 единиц, проданных в марте. За период с января по апрель розничные продажи Model 3 в Китае составили 61 465 автомобилей, что является еще одним большим скачком на 65,6% в годовом исчислении, что составляет 37,6% от общего объема розничных продаж Tesla в Китае.
Экспорт Model 3 из Китая также претерпел большие изменения. В апреле было экспортировано 15 752 единицы Model 3, что на 37,3% меньше, чем в прошлом году, но огромный скачок на 308% по сравнению с мартом. В то же время экспорт Model 3 за первые четыре месяца года достиг 46 494 единиц – и это существенное снижение на 40,6% в годовом исчислении.
Всего в апреле Tesla China продала в общей сложности 58 459 автомобилей, включая продажи как на внутреннем рынке, так и на экспорт. Из этого числа 28 731 единиц было продано на территории Китая, что на 8,6% меньше, чем 31 421 единиц, проданных в апреле предыдущего года, и на 61,2% меньше, чем 74 127 единиц, проданных в марте. Экспорт из Giga Shanghai в апреле составил 29 728 автомобилей, что является небольшим снижением на 3,3% в годовом исчислении, но огромным увеличением на 532,4% по сравнению с 4701 единицей, экспортированной в марте.
Наблюдать за показателями продаж Tesla в Китае — все равно, что наблюдать за качелями: один месяц вверх, другой вниз. Трудно выделить определенную тенденцию, поскольку компания корректирует свою стратегию продаж по мере изменения рынка. Чтобы получить полную картину, нам придется дождаться конца этого года или хотя бы результатов второго квартала.
