Изображения новейшего нагнетателя Tesla Supercharger вместе с тем, что компания называет Magic Dock, были опубликованы в приложении Tesla. Хотя Tesla уже открыла свою сеть Supercharger в Европе для других пользователей электромобилей, ее открытие в Северной Америке было отложено.
Однако последняя утечка предполагает, что это наконец-то происходит. И большая часть задержки, вероятно, связана с тем, что Supercharger в США и Канаде немного отличаются.
В Германии Tesla устанавливает двойные нагнетатели, которые имеют специальные разъемы Tesla и более крупный разъем CCS для электромобилей сторонних производителей. Это означает два отдельных кабеля, но одновременно можно заряжать только один автомобиль.
Решение для США, похоже, имеет только один кабель, но поставляется со сменным разъемом CCS. Этот разъем находится на фитинге Tesla, но его можно снять, что является довольно неудобным решением, по крайней мере, на первый взгляд. Конечно, Тесла продумал это, и мы, скорее всего, увидим умное механическое решение, которое фиксирует правильный разъем в зависимости от требований.
Зачем утруждать себя разработкой автоматического и сменного разъема CCS? Потому что, каким бы сложным это ни было, это будет намного дешевле, чем два зарядных кабеля на каждом Supercharger. Экономия масштабов здесь диктует правила, и Tesla не будет выбрасывать лишние средства, особенно сейчас, когда она начала кампанию по снижению цен и каждый доллар будет пересчитан как минимум дважды, прежде чем он будет потрачен.
Другая причина, по которой Tesla выбрала решение Magic Dock, а не Dual Supercharger (как это было в Европе), — это возможность модернизации. Существует вероятность того, что Magic Dock можно будет установить на старые нагнетатели без необходимости внесения больших изменений. Это означало бы открытие сети для электромобилей, не принадлежащих Tesla, гораздо быстрее и с гораздо меньшими затратами.
Открытие Tesla сети Supercharger — отличная новость для владельцев электромобилей, а не для самих Tesla. Это наверняка будет означать загруженность мест и, возможно, более длительное время ожидания для подзарядки вашей Tesla или любого другого электромобиля.
