Bilder på den senaste Tesla Supercharger, tillsammans med vad företaget kallar Magic Dock, har släppts till Tesla-appen. Medan Tesla redan öppnade sitt Supercharger-nätverk i Europa för andra elbilsanvändare, har öppnandet i Nordamerika försenats.
Den senaste läckan tyder på att det äntligen händer. Och en stor del av förseningen beror sannolikt på att Superchargers i USA och Kanada är något annorlunda.
I Tyskland installerar Tesla Dual Superchargers, som har dedikerade Tesla-kontakter och den större CCS-kontakten för icke-Tesla elbilar. Det innebär två separata kablar, men endast en bil kan laddas åt gången.
Den amerikanska lösningen verkar ha bara en kabel, men den kommer med en utbytbar CCS-kontakt. Den kontakten sitter ovanpå Tesla-kopplingen men kan tas bort vilket är en ganska krånglig lösning, åtminstone på framsidan av det. Visst, Tesla tänkte igenom detta och vi kommer att se en troligtvis smart mekanisk lösning som säkrar rätt kontakt beroende på krav.
Varför gå igenom allt besväret med att designa en automatisk och utbytbar CCS-kontakt? För hur komplicerat det än är, kommer det att bli mycket billigare än två laddningskablar vid varje Supercharger. Skalekonomin dikterar reglerna här och Tesla kommer inte att sprida ut onödiga pengar, särskilt nu när de startade sin prissänkningskampanj och varje dollar kommer att räknas minst två gånger innan den är förbrukad.
Den andra anledningen till att Tesla skulle välja en Magic Dock-lösning snarare än Dual Supercharger (som det gjorde i Europa) är möjligheten till eftermontering. Det finns en chans att Magic Dock kan monteras på äldre Superchargers utan att behöva göra stora förändringar. Det skulle innebära att nätverket öppnas för icke-Tesla-elbilar i mycket snabbare takt och till mycket lägre kostnad.
Tesla som öppnar sitt Supercharger-nätverk är fantastiska nyheter för elbilsägare, inte så mycket för Tesla-folk. Det kommer helt säkert att innebära upptagna platser och eventuellt längre väntetider för att ladda antingen din Tesla eller någon annan elbil.
