Le immagini dell'ultimo Tesla Supercharger, insieme a quello che l'azienda chiama Magic Dock, sono state rilasciate sull'app Tesla. Mentre Tesla ha già aperto la sua rete Supercharger in Europa ad altri utenti di auto elettriche, la sua apertura in Nord America è stata ritardata.
Quest'ultima fuga di notizie suggerisce che finalmente sta accadendo. E gran parte del ritardo è probabilmente dovuto al fatto che i Supercharger negli Stati Uniti e in Canada sono leggermente diversi.
In Germania Tesla sta installando i Dual Supercharger, che dispongono di connettori Tesla dedicati e del connettore CCS più grande per i veicoli elettrici non Tesla. Ciò significa due cavi separati, ma è possibile caricare solo un'auto alla volta.
La soluzione americana sembra avere un solo cavo, ma viene fornita con un connettore CCS intercambiabile. Quel connettore si trova sopra il raccordo Tesla ma può essere rimosso, il che è una soluzione piuttosto complicata, almeno a prima vista. Sicuramente Tesla ci ha pensato bene e vedremo una soluzione meccanica molto probabilmente intelligente che protegga il connettore corretto a seconda delle esigenze.
Perché affrontare tutta la fatica di progettare un connettore CCS automatico e intercambiabile? Perché per quanto complicato possa essere, sarà molto più economico di due cavi di ricarica per ciascun Supercharger. L’economia di scala detta le regole qui e Tesla non sprecherà fondi inutili, soprattutto ora che ha iniziato la sua campagna di riduzione dei prezzi e ogni dollaro verrà conteggiato almeno due volte prima di essere speso.
L'altro motivo per cui Tesla opterebbe per una soluzione Magic Dock anziché Dual Supercharger (come ha fatto in Europa) è la possibilità di retrofit. Esiste la possibilità che il Magic Dock possa essere montato sui Supercharger più vecchi senza la necessità di grandi modifiche. Ciò significherebbe aprire la rete alle auto elettriche non Tesla a un ritmo molto più rapido e a costi molto inferiori.
Tesla che apre la sua rete Supercharger è un'ottima notizia per i proprietari di veicoli elettrici, non tanto per gli utenti Tesla. Ciò significherà sicuramente luoghi affollati e possibili tempi di attesa più lunghi per ricaricare la tua Tesla o qualsiasi altra auto elettrica.
