Bilder av den nyeste Tesla Supercharger, sammen med det selskapet omtaler som Magic Dock, har blitt sluppet til Tesla-appen. Mens Tesla allerede åpnet sitt Supercharger-nettverk i Europa for andre elbilbrukere, har åpningen i Nord-Amerika blitt forsinket.
Denne siste lekkasjen antyder at det endelig skjer. Og en stor del av forsinkelsen skyldes sannsynligvis at Superchargers i USA og Canada er litt forskjellige.
I Tyskland installerer Tesla Dual Superchargers, som har dedikerte Tesla-kontakter og den større CCS-kontakten for elbiler som ikke er fra Tesla. Det betyr to separate kabler, men kun én bil kan lades om gangen.
Den amerikanske løsningen ser ut til å ha bare én kabel, men den kommer med en utskiftbar CCS-kontakt. Den kontakten sitter på toppen av Tesla-beslaget, men kan fjernes, noe som er en litt vanskelig løsning, i det minste på forsiden av det. Sikkert, Tesla tenkte gjennom dette, og vi vil se en mest sannsynlig smart mekanisk løsning som sikrer riktig kontakt avhengig av kravene.
Hvorfor gå gjennom alle bryet med å designe en automatisk og utskiftbar CCS-kontakt? For hvor komplisert det enn er, kommer det til å være mye billigere enn to ladekabler på hver superlader. Skalaøkonomi dikterer reglene her, og Tesla vil ikke sprute ut unødvendige midler, spesielt nå som den startet sin priskuttkampanje og hver dollar vil telles minst to ganger før den er brukt.
Den andre grunnen til at Tesla ville gå for en Magic Dock-løsning fremfor Dual Supercharger (som den gjorde i Europa), er muligheten for ettermontering. Det er en sjanse for at Magic Dock kan monteres på eldre superladere uten behov for store endringer. Det ville bety å åpne nettverket for ikke-Tesla-elbiler i et mye raskere tempo og til mye lavere kostnader.
Teslas åpning av Supercharger-nettverket er gode nyheter for EV-eiere, ikke så mye for Tesla-folk. Det vil garantert bety travle steder og mulig lengre ventetider for å lade opp enten din Tesla eller en hvilken som helst annen elbil.
