최신 Tesla Supercharger의 이미지와 회사에서 Magic Dock이라고 부르는 이미지가 Tesla 앱에 공개되었습니다. Tesla는 이미 유럽의 슈퍼차저 네트워크를 다른 전기 자동차 사용자에게 공개했지만 북미 개통은 지연되었습니다.
이 최신 유출은 그것이 마침내 일어나고 있음을 시사합니다. 그리고 지연의 큰 부분은 미국과 캐나다의 슈퍼차저가 약간 다르기 때문일 가능성이 높습니다.
독일에서는 Tesla가 Tesla 전용 커넥터와 Tesla 이외의 EV용 대형 CCS 커넥터를 갖춘 듀얼 슈퍼차저를 설치하고 있습니다. 이는 두 개의 별도 케이블을 의미하지만 동시에 한 대의 차량만 충전할 수 있습니다.
미국 솔루션에는 케이블이 하나만 있는 것으로 보이지만 교체 가능한 CCS 커넥터가 함께 제공됩니다. 해당 커넥터는 Tesla 피팅 위에 위치하지만 제거할 수 있습니다. 이는 적어도 표면적으로는 다소 까다로운 솔루션입니다. 확실히 Tesla는 이것을 충분히 고려했으며 요구 사항에 따라 올바른 커넥터를 보호하는 가장 영리한 기계적 솔루션을 보게 될 것입니다.
자동 및 교체 가능한 CCS 커넥터를 설계하는 데 어려움을 겪는 이유는 무엇입니까? 아무리 복잡하더라도 각 슈퍼차저에 두 개의 충전 케이블을 충전하는 것보다 훨씬 저렴할 것입니다. 규모의 경제는 여기의 규칙을 규정하며 Tesla는 불필요한 자금을 쏟지 않을 것입니다. 특히 가격 인하 캠페인을 시작했고 모든 달러가 지출되기 전에 적어도 두 번 계산될 것입니다.
Tesla가 (유럽에서 그랬던 것처럼) 듀얼 슈퍼차저 대신 Magic Dock 솔루션을 선택한 또 다른 이유는 개조 가능성입니다. Magic Dock은 큰 변경 없이 구형 슈퍼차저에 장착될 가능성이 있습니다. 이는 Tesla가 아닌 전기 자동차를 위한 네트워크를 훨씬 더 빠른 속도와 훨씬 저렴한 비용으로 개방하는 것을 의미합니다.
Tesla가 슈퍼차저 네트워크를 개설하는 것은 Tesla 사람들에게는 그다지 좋은 소식이 아니지만 EV 소유자에게는 좋은 소식입니다. 이는 확실히 혼잡한 장소에서 Tesla나 다른 전기 자동차를 충전하는 데 대기 시간이 길어질 수 있음을 의미합니다.
