Тревога о запасе хода реальна для электромобилей, и она определенно может быть вызвана неточными оценками запаса хода в реальном времени, показываемыми автомобилем. Tesla знает это, поэтому работает над интеграцией большего количества данных в свои оценки дальности полета.
В своем новейшем обновлении программного обеспечения 2022.20.7 оно учитывает давление в шинах, нагрев и охлаждение аккумулятора, потери энергии на зарядку телефона и аксессуары на 12 В и даже плотность воздуха.
Расчеты диапазона, очевидно, сложны, и учет как можно большего количества факторов, которые могут, даже в малейшей степени, повлиять на конечный результат, действительно кажется хорошим способом повысить точность прогнозирования.
Все эти дополнения появились после того, как Tesla в 2018 году начала учитывать изменения погоды и высоты в своих оценках дальности полета. Это сделало прогнозы лучше, но все же далеко не совсем точными. Ранее в этом году компания добавила данные о боковом и встречном ветре, влажности и температуре окружающей среды посредством обновления программного обеспечения. Надеемся, что новый набор принятых во внимание параметров еще больше улучшит ситуацию.
Для меня стало легким шоком узнать таким косвенным путем, что прогнозы запаса хода Tesla ранее игнорировали управление температурным режимом батареи, но теперь эта функция интегрирована.
