BYD открыл предварительные заказы на свою печать в Китае. Конкурент Tesla Model3 предлагается в четырех комплектациях: три с задним приводом и версия с самым большим запасом хода, оснащенная полным приводом.
Ниже приведен краткий обзор цен после применения государственных стимулов. Напротив, заднеприводная версия Tesla Model3 начинается с 279 900 юаней.
| Цена (после субсидии) | Мощность | Диапазон CLTC | |
| Стандартная серия, RWD Elite | 212 800 юаней (29 500 евро в конвертации) | 150 кВт (200 л.с.) | 550 км (342 мили) |
| Стандартная линейка, заднеприводная премиум-класса | 225 800 юаней (31 300 евро в конвертации) | 150 кВт (200 л.с.) | 550 км (342 мили) |
| Дальняя дальность, RDW | 262 800 юаней (36 450 евро в конвертации) | 230 кВт (308 л.с.) | 700 км (435 миль) |
| Производительность полного привода на большие расстояния | 289 800 юаней (40 200 евро в конвертации) | 390 кВт (522 л.с.) | 650 км (404 мили) |
Мы уже рассмотрели печать BYD, и она, несомненно, гладкая. Его длина составляет 4980 мм (196 дюймов), ширина 1910 мм (75,1 дюйма) и высота 1495 мм (58,8 дюйма). Имея колесную базу 2920 мм (114,9 дюйма), он превосходит Model3 во всех измерениях.
По имеющимся данным, BYD зарегистрировала около 22 000 предварительных заказов в течение первых семи часов после запуска кампании. Поставки начнутся через несколько месяцев.
Seal запускает технологию BYD CTB (клетка к кузову), интегрирующую батарею непосредственно в шасси автомобиля. Такая конструкция повышает безопасность конструкции и жесткость на кручение — BYD сообщает, что значения превышают 40 000 нм. По словам автопроизводителя, размещение аккумулятора внутри рамы улучшает использование объема аккумулятора на 66%. BYD демонстрирует свою приверженность видео краш-тестов, подтверждающим эти утверждения.
Аккумулятор стандартной емкости имеет емкость 61,44 кВтч, а версия с увеличенным запасом хода — до 82,56 кВтч.
