BYD har öppnat förbeställningar av sitt sigill i Kina. Tesla Model3-konkurrenten erbjuds i fyra modeller – tre med bakhjulsdrift och den längsta räckviddsversionen utrustad med fyrhjulsdrift.
Nedan följer en kortfattad prissammanfattning efter att statliga incitament tillämpats. Den bakhjulsdrivna Tesla Model3-versionen börjar däremot på 279 900 CNY.
| Pris (efter subvention) | Power | CLTC-intervall | |
| Standard Range, RWD Elite | 212 800 CNY (29 500 €, konverterat) | 150 kW (200 hk) | 550 km (342 miles) |
| Standardutbud, RWD Premium | 225 800 CNY (31 300 €, konverterat) | 150 kW (200 hk) | 550 km (342 miles) |
| Long Range, RDW | 262 800 CNY (36 450 €, konverterat) | 230 kW (308 hk) | 700 km (435 miles) |
| Long Range AWD Performance | 289 800 CNY (40 200 €, konverterat) | 390 kW (522 hk) | 650 km (404 miles) |
Vi har redan tagit en titt på BYD-sigillet, och det är onekligen snyggt. Dess längd mäter 4 980 mm (196 tum), bredd 1 910 mm (75,1 tum) och höjd 1 495 mm (58,8 tum). Med en hjulbas på 2 920 mm (114,9 tum) överträffar den Model3 i alla dimensioner.
Enligt rapporter loggade BYD ungefär 22 000 förbeställningar inom de första sju timmarna efter att kampanjen lanserades. Leveranserna beräknas börja om några månader.
Seal lanserar BYD:s CTB-teknik (cell-to-body) som integrerar batteriet direkt i fordonets chassi. Denna design förbättrar strukturell säkerhet och ökar vridstyvheten – BYD rapporterar värden som överstiger 40 000 nm. Enligt biltillverkaren förbättrar man utnyttjandet av packvolymen med 66 % genom att placera batteriet i ramen. BYD visar sitt engagemang med en krocktestvideo som backar upp dessa påståenden.
Standardbatteriet rymmer 61,44 kWh, medan versionen med lång räckvidd kan lagra upp till 82,56 kWh.
