XPeng объявила о смелом плане запустить в серийное производство три модели роботакси и начать их опытную эксплуатацию уже в следующем году. XPeng стремится решить самые большие проблемы, с которыми в настоящее время сталкивается индустрия роботакси: высокие затраты, небольшой автопарк и ограниченные операционные зоны. Компания обещает, что будет создавать свои беспилотные автомобили с нуля, чтобы они были экономически эффективными и масштабируемыми в глобальном масштабе.
Первоначально будут доступны три различные модели с пятью, шестью и семью сиденьями. На данном этапе трудно сказать, будут ли это совершенно новые, отдельные модели или модифицированные версии существующих электромобилей из обширного портфолио автомобилей компании.
Но настоящая история XPengrobotaxi — это не сам автомобиль, а невероятный мозг, который питает его. Каждое роботакси будет оснащено четырьмя собственными чипами Turing AI от XPeng, обеспечивающими феноменальную вычислительную мощность в 3000 TOPS (тера операций в секунду). Это показатель того, сколько вычислений автомобиль может выполнить каждую секунду, и в этой области 3000 TOPS устанавливают новый, чрезвычайно высокий стандарт для массового беспилотного автомобиля.
Для сравнения: существующие потребительские модели высокого класса, версии XPeng Max, предлагают максимальную производительность 750 TOPS, а версии Ultra — 2250 TOPS. Скачок до 3000 TOPS показывает, насколько серьезно автопроизводитель относится к этой беспилотной технологии.
Модель VLA (Vision-Language-Action) второго поколения обещает, что транспортные средства будут безопасно работать в условиях дорожного движения в любой точке мира без необходимости использования специальных, очень подробных карт. Это важная деталь, поскольку создание и постоянное обновление HD-карт обходится дорого, что всегда было серьезной проблемой для глобального развертывания и поддержания низких затрат.
Опираясь на чистое видение — автомобиль видит и понимает мир так же, как человек, — XPeng надеется, что нашел способ сделать беспилотные электромобили дешевле в сборке и проще в эксплуатации в разных городах и даже странах. Транспортные средства предназначены для массового производства без дорогостоящих модификаций послепродажного обслуживания, что решает одну из самых больших проблем в нынешнем бизнесе роботакси.
Еще одна интеллектуальная функция, которую XPeng планирует включить, — это система общения с пешеходами и клиентами. Эти новые электромобили будут иметь внешние дисплеи (в ранних прототипах они были интегрированы в солнцезащитный козырек), которые будут показывать, что роботакси делает или собирается делать.
Например, если автомобиль ищет место для парковки или готовится повернуть, дисплей покажет это действие идущим рядом людям. Это простое, но важное дополнение направлено на повышение доверия и безопасности между автономным транспортным средством и людьми, помогая каждому чувствовать себя более комфортно, путешествуя по дороге с беспилотными электромобилями.
Технология, лежащая в основе нового предприятия, впечатляет, но XPeng использует его не только для своего парка такси. Компания планирует представить новый уровень отделки салона для некоторых существующих моделей пассажирских электромобилей, начиная со следующего года.
Эта новая комплектация называется Robo и присоединится к текущим версиям Max и Ultra. Он использует то же мощное оборудование — четыре чипа Turing AI, обеспечивающие 3000 TOPS — и те же системы резервного копирования, что и роботакси. Это означает, что комплектация Robo предложит частным владельцам настоящий опыт автономного вождения уровня 4 (L4), и это огромный шаг в направлении автономного вождения — это означает, что автомобиль может справиться практически со всеми видами вождения без какой-либо помощи человека, настоящий автономный режим присутствия водителя для широкой публики.
XPeng знает, что для запуска глобальной службы роботакси вам нужны партнеры. Компания откроет свое программное обеспечение robotaxi для сотрудников через SDK (комплект для разработки программного обеспечения). Первым крупным партнером в этом предприятии является Gaode Map (также известная как Amap), ведущее навигационное приложение Китая. Обе компании будут работать вместе над запуском услуг роботакси по всему миру.
Генеральный директор XPeng Хэ Сяопэн заявил, что компания сосредоточена не только на электромобилях, и что ее более широкое видение включает в себя «карту физической мобильности будущего с искусственным интеллектом», в которой роботакси, человекоподобные роботы и летающие автомобили войдут в миллионы домов. Такой многосторонний подход делает XPeng ключевым игроком в продвижении будущего интеллектуальной мобильности, выходящего далеко за рамки сегодняшних систем помощи водителю.
