XPeng ogłosił śmiały plan wprowadzenia na rynek trzech masowo produkowanych modeli robotaxi i rozpoczęcia próbnych operacji już w przyszłym roku. XPeng celuje w największe problemy, przed którymi stoi obecnie branża robotxi – wysokie koszty, małe floty i ograniczone obszary działania. Firma obiecuje, że będzie budować od podstaw swoje pojazdy autonomiczne, tak aby były opłacalne i globalnie skalowalne.
Początkowo dostępne będą trzy różne modele z pięcioma, sześcioma i siedmioma siedzeniami. Na tym etapie trudno powiedzieć, czy będą to zupełnie nowe, samodzielne modele, czy zmodyfikowane wersje istniejących pojazdów elektrycznych z szerokiego portfolio pojazdów firmy.
Ale prawdziwą historią XPengrobotaxi nie jest sam samochód, ale niesamowity mózg, który go napędza. Każda robotaxi będzie wyposażona w cztery własne chipy Turing AI firmy XPeng, zapewniające fenomenalną moc obliczeniową wynoszącą 3000 TOPS (Tera Operations Per Second). To miara tego, ile obliczeń samochód może wykonać w ciągu sekundy i na tym polu 3000 TOPS wyznacza nowy, niezwykle wysoki standard dla masowo produkowanego pojazdu autonomicznego.
Dla małej perspektywy, istniejące, wysokiej klasy modele konsumenckie firmy, wersje XPeng Max, oferują maksymalnie 750 TOPS, podczas gdy wersje Ultra osiągają 2250 TOPS. Skok do 3000 TOPS pokazuje, jak poważnie producent samochodów podchodzi do tej technologii bez kierowcy.
Model VLA (Vision-Language-Action) drugiej generacji gwarantuje, że pojazdy będą bezpiecznie poruszać się po drogach w dowolnym miejscu na świecie, bez konieczności stosowania specjalnych, bardzo szczegółowych map. To ważny szczegół, ponieważ tworzenie i ciągłe aktualizowanie map HD jest kosztowne, co zawsze stanowiło poważny problem przy globalnym wdrażaniu i utrzymywaniu niskich kosztów.
Opierając się na rozwiązaniach czysto wizyjnych – samochodzie, który widzi i rozumie świat tak jak człowiek – XPeng ma nadzieję, że znalazło sposób, aby uczynić autonomiczne samochody elektryczne zarówno tańszymi w budowie, jak i łatwiejszymi do wdrożenia w różnych miastach, a nawet w różnych krajach. Pojazdy zaprojektowano tak, aby można je było produkować masowo, bez kosztownych modyfikacji na rynku wtórnym, co rozwiązuje jeden z największych problemów w obecnym biznesie robotoksy.
Kolejną inteligentną funkcją, którą XPeng planuje uwzględnić, jest system rozmów z pieszymi i klientami. Te nowe pojazdy elektryczne będą wyposażone w zewnętrzne wyświetlacze (we wczesnych prototypach zintegrowane z osłoną przeciwsłoneczną), które pokażą, co robi lub zamierza zrobić robotaxi.
Na przykład, jeśli pojazd szuka miejsca parkingowego lub przygotowuje się do skrętu, wyświetlacz pokaże tę czynność osobom przechodzącym w pobliżu. Ten prosty, ale ważny dodatek ma na celu poprawę zaufania i bezpieczeństwa między pojazdem autonomicznym a ludźmi, dzięki czemu wszyscy poczują się bardziej komfortowo podróżując samochodami elektrycznymi bez kierowcy.
Technologia stojąca za nowym przedsięwzięciem jest imponująca, ale XPeng nie zatrzymuje jej tylko dla swojej floty taksówek. Firma planuje wprowadzić od przyszłego roku nowy poziom wyposażenia niektórych istniejących modeli pojazdów elektrycznych.
Ta nowa wersja nazywa się Robo i dołączy do obecnych wersji Max i Ultra. Ma ten sam potężny sprzęt – cztery chipy Turing AI zapewniające 3000 TOPS – i te same systemy bezpieczeństwa, co robotaxi. Oznacza to, że wersja Robo zapewni prywatnym właścicielom prawdziwe wrażenia z jazdy autonomicznej na poziomie 4 (L4) i stanowi ogromny krok w kierunku jazdy autonomicznej – oznacza to, że samochód może poradzić sobie z niemal wszystkimi rodzajami jazdy bez pomocy człowieka, co stanowi prawdziwy tryb autonomiczny z obecnością kierowcy dla ogółu społeczeństwa.
XPeng wie, że aby naprawdę uruchomić globalną usługę robotaxi, potrzebujesz partnerów. Firma udostępni swoim współpracownikom swoje oprogramowanie robotaxi za pośrednictwem pakietu SDK (Software Development Kit). Pierwszym głównym partnerem w tym przedsięwzięciu jest Gaode Map (znana również jako Amap), najlepsza chińska aplikacja nawigacyjna. Obie firmy będą współpracować, aby uruchomić usługi robotaxi na całym świecie.
Dyrektor generalny XPeng, He Xiaopeng, stwierdził, że firma nie koncentruje się wyłącznie na samochodach elektrycznych i że jej szersza wizja obejmuje „fizyczną mapę przyszłej mobilności opartej na sztucznej inteligencji”, z robotami, robotami humanoidalnymi i latającymi samochodami wjeżdżającymi do milionów domów. To wielostronne podejście sprawia, że XPeng jest kluczowym graczem w kształtowaniu przyszłości inteligentnej mobilności wykraczającej daleko poza dzisiejsze systemy wspomagania kierowcy.
