Tesla снова расширяет сервис беспилотных автомобилей. Компания объявила, что ее программа Robotaxi переносится в Хьюстон и Даллас. Это большой шаг для бренда, поскольку до сих пор сервис существовал только в Остине и Сан-Франциско.
Районы, по которым могут ездить эти роботакси, пока довольно малы. В Хьюстоне услуга охватывает около 64,7 квадратных километров. В Далласе автомобили останавливаются в основном в районе Хайленд-Парк. Для сравнения, зона обслуживания в Остине сейчас намного больше. Его площадь составляет около 634,5 квадратных километров, но Остину понадобился почти год, чтобы вырасти до таких размеров. Эта служба начиналась с крошечной зоны площадью всего 51,8 квадратных километров.
Для этой услуги Tesla использует модель Y, один из самых популярных электромобилей в мире. Но Tesla не поделилась подробностями о новом запуске. Мы не знаем, сколько машин выедет на дороги в Хьюстоне или Далласе. В компании также не уточнили, сколько будет стоить поездка. В социальных сетях компания только что показала две карты и сообщила, что услуга запускается. Отсутствие информации является загадкой как для клиентов, так и для фанатов.
Также остается большой вопрос о том, кто на самом деле водит машину. В большинстве этих автомобилей на переднем сиденье по-прежнему находится человек, выполняющий функцию наблюдателя за безопасностью. Они следят за тем, чтобы машина вела себя правильно в пробке. В Остине автопарк Tesla насчитывает около 80 автомобилей. Лишь от 4 до 12 из них в любой момент времени ездят без человека внутри. Большую часть времени человек все еще рядом, чтобы помочь. Мы ожидаем, что флоты Хьюстона и Далласа какое-то время будут работать одинаково.
В показателях безопасности Роботакси есть некоторые ухабистые места. Tesla сообщила правительству о 15 авариях с момента запуска в Остине. Некоторые данные показывают, что эти автомобили могут разбиваться чаще, чем водители-люди. Одна авария в июле 2025 года даже отправила человека в больницу. Tesla также сохраняет конфиденциальность своих отчетов о сбоях. Другие компании делятся с общественностью большей информацией о своих авариях, но Tesla предпочитает держать эти подробности при себе, называя их конфиденциальной деловой информацией.
Погода является еще одной проблемой в новых районах. Роботакси Tesla обычно перестает работать, когда начинается дождь. Это может стать серьезной проблемой в таком городе, как Хьюстон. В этом городе дождь идет около 100 дней в году. Если машины не могут ездить под дождем, обслуживание может сильно ухудшиться. Большинству людей нужно такси, которым можно воспользоваться, когда на улице льет дождь. Никто не хочет застревать в ожидании автомобиля, который боится нескольких капель дождя.
Tesla — не единственный игрок на рынке Техаса. Waymo работает в Хьюстоне и Далласе с февраля 2026 года. Автомобили Waymo полностью беспилотные. Им вообще не нужен человек на переднем сиденье. Waymo совершает около 500 000 поездок каждую неделю по всей стране и планирует достичь 1 миллиона поездок в неделю к концу этого года.
Илон Маск за последние годы дал много больших обещаний в отношении «Роботакси». В 2019 году он сказал, что к 2020 году будет 1 миллион роботакси. Он также сказал, что к концу 2025 года в Остине будет 500 автомобилей. На самом деле их всего около 42. Tesla печально известна своими целями, которые часто намного превосходят то, чего она достигает на самом деле. Хайп-машина всегда работает на полной скорости, даже когда машины припаркованы.
В настоящее время это внедрение больше похоже на ограниченную пробную версию, чем на полноценную услугу. Teslais расширяет свою деятельность в новых городах, прежде чем решать проблемы в тех, которые он уже обслуживает, и любому, кто надеется ездить на этих автономных электромобилях, придется дождаться дальнейших подробностей. Только время покажет, расширится ли автопарк или проблемы безопасности продолжат омрачать бренд.
