Nos últimos anos, a evolução do infoentretenimento automóvel aumentou dramaticamente. Aproximadamente nos últimos quatro ou cinco anos, passamos de uma interface baseada em ícones de estilo retrô que lembra a década de 1990 para uma experiência totalmente animada e de ultra-alta definição. Algumas montadoras reconheceram a promessa desses sistemas desde o início, enquanto outras ficaram para trás e ainda estão lutando para alcançá-las – sim, estamos olhando para você, Volkswagen.
O Grupo Hyundai foi um dos primeiros a compreender o valor do infoentretenimento premium em veículos e os seus mais recentes modelos elétricos – o Ioniq6, o KiaEV9 e o GenesisGV60 – proporcionam uma experiência de utilizador excecional. A interface é limpa e fácil de navegar, e a fidelidade visual e a capacidade de resposta são excelentes. No entanto, a Hyundai não está desacelerando; com os rivais diminuindo a distância e os motoristas exigindo cada vez mais sofisticação, a empresa está avançando.
A Hyundai revelou que sua próxima geração de plataformas de infoentretenimento será alimentada pelo mais recente processador automotivo Exynos Auto V920 da Samsung. Isto marca a parceria inaugural entre as duas empresas na área automotiva, com os primeiros produtos com o chip previstos para lançamento em 2025.
O Exynos V920 representa o chipset de terceira geração da Samsung desenvolvido especificamente para infoentretenimento veicular. Apresentando recursos de CPU, gráficos e processamento neural drasticamente atualizados, o chip foi ajustado para oferecer desempenho de próximo nível. A Samsung garante uma apresentação perfeita dos dados de condução e suporta múltiplos ecrãs para conteúdo premium de alta resolução.
O V920 utiliza dez núcleos Arm, oferecendo 1,7x o desempenho de seu antecessor. Está preparado para tarefas de condução autónoma e é compatível com o padrão de memória LPDDR5, permitindo taxas de dados mais elevadas. O chip pode controlar até seis telas Full HD e lidar com até doze câmeras simultaneamente. As capacidades de IA foram drasticamente atualizadas, resultando em resultados visuais mais nítidos. A interação do driver deverá melhorar e os núcleos da GPU integrados agora oferecem o dobro da potência da geração anterior, proporcionando uma interface de usuário visualmente rica.
A recém-adicionada NPU (unidade de processamento neural) integrada fornece um aumento de 2,7 vezes no desempenho e aprimora as funções de monitoramento do driver. Ele permite que o sistema reconheça sinais de fadiga ou distração do motorista com maior precisão, velocidade e facilidade. Além disso, o V920 incorpora uma ilha de segurança – um dispositivo de segurança integrado que detecta falhas em tempo real e protege o sistema de infoentretenimento do veículo.
Embora um sistema de infoentretenimento mais avançado possa ser um fator decisivo entre um modelo de sucesso e um fracasso, a segurança continua a ser a principal preocupação. Demonstrações recentes de hackers de alto nível e vídeos virais que mostram como comandar veículos modernos praticamente sem equipamento estão mantendo os proprietários acordados à noite. Embora os fabricantes de automóveis tenham agora acesso a tecnologia de topo, muitos ainda dão prioridade a gráficos apelativos em detrimento de uma protecção robusta. Só podemos esperar que a Hyundai aproveite o V920 da Samsung com sabedoria.
