En los últimos años, la evolución del infoentretenimiento en el automóvil ha aumentado drásticamente. Aproximadamente en los últimos cuatro o cinco años, hemos pasado de una interfaz de estilo retro basada en íconos que recuerda a la década de 1990 a una experiencia completamente animada y de ultra alta definición. Algunos fabricantes de automóviles reconocieron la promesa de estos sistemas desde el principio, mientras que otros se quedaron atrás y todavía están luchando por ponerse al día; sí, te estamos mirando a ti, Volkswagen.
Hyundai Group fue uno de los primeros en comprender el valor del infoentretenimiento premium en el vehículo, y sus modelos eléctricos más nuevos (Ioniq6, KiaEV9 y GenesisGV60) brindan una experiencia de usuario sobresaliente. La interfaz es limpia y fácil de navegar, y la fidelidad visual y la capacidad de respuesta son de primer nivel. Sin embargo, Hyundai no se está deslizando; Con los rivales acortando distancias y los conductores exigiendo una sofisticación cada vez mayor, la compañía sigue adelante.
Hyundai ha revelado que su próxima generación de plataformas de información y entretenimiento estará impulsada por el último procesador automotriz Exynos Auto V920 de Samsung. Esto marca la asociación inaugural entre las dos empresas en el ámbito automovilístico, y el lanzamiento de los primeros productos con el chip está previsto para 2025.
El Exynos V920 representa el chipset de tercera generación de Samsung creado específicamente para información y entretenimiento en vehículos. Con capacidades de procesamiento neuronal, gráficos y CPU dramáticamente mejoradas, el chip está optimizado para ofrecer un rendimiento de siguiente nivel. Samsung garantiza una presentación perfecta de los datos de conducción y admite múltiples pantallas para contenido premium de alta resolución.
El V920 utiliza diez núcleos Arm, lo que ofrece un rendimiento 1,7 veces mayor que su predecesor. Está optimizado para tareas de conducción autónoma y es compatible con el estándar de memoria LPDDR5, lo que permite velocidades de datos más altas. El chip puede controlar hasta seis pantallas Full HD y manejar hasta doce cámaras simultáneamente. Las capacidades de IA se han mejorado drásticamente, lo que da como resultado resultados visuales más nítidos. La interacción con el conductor mejorará y los núcleos de GPU integrados ahora ofrecen el doble de potencia que la generación anterior, proporcionando One UI visualmente rica.
La NPU (unidad de procesamiento neuronal) integrada recientemente agregada proporciona un aumento de 2,7 veces en el rendimiento y mejora las funciones de monitoreo del conductor. Permite que el sistema reconozca signos de fatiga o distracción del conductor con mayor precisión, velocidad y facilidad. Además, el V920 incorpora una isla de seguridad, un dispositivo de seguridad integrado que detecta fallas en tiempo real y protege el sistema de información y entretenimiento del vehículo.
Aunque un sistema de información y entretenimiento más avanzado puede ser un factor decisivo entre un modelo exitoso y un fracaso, la seguridad sigue siendo la principal preocupación. Las recientes demostraciones de piratería de alto perfil y los videos virales que muestran cómo apoderarse de vehículos modernos prácticamente sin equipo mantienen a los propietarios despiertos por la noche. Aunque los fabricantes de automóviles ahora tienen acceso a tecnología de primer nivel, muchos todavía dan prioridad a los gráficos llamativos sobre una protección sólida. Sólo cabe esperar que Hyundai aproveche sabiamente el V920 de Samsung.
