In den letzten Jahren hat die Entwicklung des Infotainments im Auto dramatisch zugenommen. Innerhalb der letzten vier oder fünf Jahre haben wir uns von einer symbolgesteuerten Benutzeroberfläche im Retro-Stil, die an die 1990er-Jahre erinnert, zu einem vollständig animierten, ultrahochauflösenden Erlebnis entwickelt. Einige Automobilhersteller haben das Versprechen dieser Systeme schon früh erkannt, während andere hinterherhinken und immer noch darum ringen, aufzuholen – ja, wir sehen Sie, Volkswagen.
Die Hyundai Group gehörte zu den Ersten, die den Wert von Premium-Infotainment im Fahrzeug erkannten, und ihre neuesten Elektromodelle – Ioniq6, KiaEV9 und GenesisGV60 – bieten ein herausragendes Benutzererlebnis. Die Benutzeroberfläche ist übersichtlich und einfach zu navigieren, und die visuelle Wiedergabetreue und Reaktionsfähigkeit sind erstklassig. Doch Hyundai läuft nicht im Leerlauf; Da die Konkurrenz den Rückstand aufholt und die Fahrer immer mehr Raffinesse fordern, schreitet das Unternehmen voran.
Hyundai hat bekannt gegeben, dass seine kommende Generation von Infotainmentplattformen mit dem neuesten Automobilprozessor Exynos Auto V920 von Samsung ausgestattet sein wird. Dies ist die erste Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen im Automobilbereich. Die ersten Produkte mit dem Chip sollen 2025 auf den Markt kommen.
Der Exynos V920 ist Samsungs Chipsatz der dritten Generation, der speziell für das Fahrzeug-Infotainment entwickelt wurde. Der Chip verfügt über deutlich verbesserte CPU-, Grafik- und neuronale Verarbeitungsfunktionen und ist darauf abgestimmt, Leistung auf höchstem Niveau zu liefern. Samsung garantiert eine nahtlose Darstellung der Fahrdaten und unterstützt mehrere Bildschirme für erstklassige, hochauflösende Inhalte.
Der V920 nutzt zehn ARM-Kerne und liefert das 1,7-fache der Leistung seines Vorgängers. Es ist auf autonome Fahraufgaben abgestimmt und mit dem LPDDR5-Speicherstandard kompatibel, was höhere Datenraten ermöglicht. Der Chip kann bis zu sechs Full-HD-Bildschirme ansteuern und bis zu zwölf Kameras gleichzeitig verwalten. Die KI-Funktionen wurden erheblich verbessert, was zu einer schärferen visuellen Ausgabe führt. Die Fahrerinteraktion soll verbessert werden, und die integrierten GPU-Kerne bieten jetzt die doppelte Leistung der vorherigen Generation und sorgen für eine visuell ansprechende Benutzeroberfläche.
Die neu hinzugefügte integrierte NPU (Neuronale Verarbeitungseinheit) sorgt für eine 2,7-fache Leistungssteigerung und verbessert die Fahrerüberwachungsfunktionen. Dadurch kann das System Anzeichen von Ermüdung oder Ablenkung des Fahrers präziser, schneller und einfacher erkennen. Darüber hinaus verfügt der V920 über eine Sicherheitsinsel – eine integrierte Ausfallsicherung, die Fehler in Echtzeit erkennt und das Infotainmentsystem im Fahrzeug schützt.
Obwohl ein fortschrittlicheres Infotainmentsystem ein entscheidender Faktor zwischen einem Erfolgsmodell und einem Flop sein kann, bleibt die Sicherheit das größte Anliegen. Aktuelle, aufsehenerregende Hacking-Demonstrationen und virale Videos, die zeigen, wie man moderne Fahrzeuge praktisch ohne Ausrüstung in Besitz nehmen kann, sorgen dafür, dass Besitzer nachts nicht schlafen können. Auch wenn Autohersteller mittlerweile Zugriff auf Spitzentechnologie haben, legen viele immer noch Wert auf auffällige Grafiken gegenüber robustem Schutz. Man kann nur hoffen, dass Hyundai den V920 von Samsung sinnvoll nutzt.
