A gigante automobilística chinesa Geely Auto Group inaugurou suas mais recentes instalações na Baía de Hangzhou, Zhejiang, China. A nova instalação detém agora o título de maior e mais avançado centro de testes de segurança automotiva do mundo. Esta operação massiva é muito mais do que apenas um local para destruir carros – é um compromisso com uma nova forma de pensar sobre a segurança dos veículos, especialmente para a próxima geração de carros eléctricos.
A Geely investiu mais de 2 mil milhões de yuans, ou cerca de 248 milhões de euros, no novo centro. Toda a instalação cobre 45 mil metros quadrados, mas sua real importância está na forma como muda a definição de “seguro”. Geely chama sua nova abordagem de “Segurança Abrangente 2.0”.
Esta nova estrutura vai além da simples proteção das pessoas durante um acidente em alta velocidade. Em vez disso, visa “zero vítimas, zero riscos à saúde, zero perdas de propriedade e zero vazamentos de privacidade”. Este objetivo significa que o centro lida com desafios emergentes, como a segurança cibernética dos veículos, a proteção dos dados do condutor e a garantia da qualidade do ar dentro do carro.
A escala desta instalação de testes é recorde – literalmente. O novo centro de Geely estabeleceu cinco recordes mundiais do Guinness. O principal laboratório de segurança automotiva ocupa quase 82 mil metros quadrados – mais de dez campos de futebol. No interior, os engenheiros podem testar veículos na pista de testes de colisão interna mais longa do mundo, que mede pouco mais de 293 m.
O complexo também possui um enorme túnel de vento climatizado que cobre 28.536 metros quadrados. Este túnel pode soprar ar a velocidades de até 250 km/h enquanto simula condições climáticas adversas, como neve, chuva ou radiação solar intensa.
Responsável pelo foco de segurança da Geely é sua conexão de longa data com a Volvo. Em 2002, a Geely fabricou o seu primeiro carro e, ao mesmo tempo, o fundador da empresa, Li Shufu, decidiu adquirir a famosa marca sueca da Ford. Três anos depois, quando tentou comparecer ao Salão Automóvel de Frankfurt, um oficial de vistos alemão negou seu pedido inicial. Avançando mais cinco anos, a relativamente desconhecida empresa chinesa adquiriu a Volvo em 2010.
Para demonstrar a potência bruta do centro, Geely conduziu um teste de colisão ao vivo durante a cerimônia de abertura, colidindo dois veículos Lynk & Co 900. A especialização da instalação é profunda, incluindo laboratórios dedicados à simulação de direção assistida avançada, proteção para pedestres e testes complexos de segurança de rede de veículos. O centro oferece as mais diversas capacidades de testagem, abrangendo 27 tipos diferentes de avaliações. Isso inclui sua equipe exclusiva "Golden Nose", que tem a tarefa específica de farejar e testar substâncias nocivas, odores e materiais voláteis.
A Geely confirmou que abrirá as instalações a toda a indústria automóvel, promovendo a colaboração com parceiros como o CATARC e a Universidade de Tsinghua para elevar os padrões globais. Ao fazê-lo, a Geely faz uma declaração clara de que a segurança é uma responsabilidade partilhada, fornecendo uma referência importante sobre como todos os fabricantes de automóveis devem abordar a construção de VEs mais seguros e inteligentes.
