Chiński gigant samochodowy Geely Auto Group otworzył swój najnowszy zakład w Hangzhou Bay w Zhejiang w Chinach. Nowy obiekt posiada obecnie tytuł największego i najbardziej zaawansowanego centrum testów bezpieczeństwa samochodowego na świecie. Ta masowa operacja to coś więcej niż tylko miejsce niszczenia samochodów – to zobowiązanie do nowego sposobu myślenia o bezpieczeństwie pojazdów, szczególnie w przypadku samochodów elektrycznych nowej generacji.
Geely zainwestowała w nowe centrum ponad 2 miliardy juanów, czyli około 248 milionów euro. Cały obiekt zajmuje powierzchnię 45 000 metrów kwadratowych, ale jego prawdziwe znaczenie polega na tym, że zmienia definicję słowa „bezpieczny”. Geely nazywa swoje nowe podejście „Kompleksowym bezpieczeństwem 2.0”.
Te nowe ramy wykraczają poza zwykłą ochronę ludzi podczas wypadku przy dużej prędkości. Zamiast tego celuje w „zero ofiar, zero zagrożeń dla zdrowia, zero strat majątkowych i zero wycieków prywatności”. Cel ten oznacza, że centrum zajmuje się pojawiającymi się wyzwaniami, takimi jak cyberbezpieczeństwo pojazdów, ochrona danych kierowców i zapewnienie jakości powietrza w samochodzie.
Skala tego obiektu badawczego jest rekordowa – dosłownie. Nowe centrum Geely ustanowiło pięć rekordów Guinnessa. Główne laboratorium bezpieczeństwa motoryzacyjnego zajmuje powierzchnię prawie 82 000 metrów kwadratowych – ponad dziesięć boisk piłkarskich. Wewnątrz inżynierowie mogą testować pojazdy na najdłuższym na świecie krytym torze do testów zderzeniowych, który mierzy nieco ponad 293 m.
W kompleksie znajduje się także ogromny, klimatyzowany tunel aerodynamiczny o powierzchni 28 536 metrów kwadratowych. Tunel ten może wydmuchać powietrze z prędkością do 250 km/h, symulując trudne warunki pogodowe, takie jak śnieg, deszcz lub intensywne promieniowanie słoneczne.
Za dbałość Geely o bezpieczeństwo odpowiada jej długoletnia współpraca z Volvo. Już w 2002 roku Geely wyprodukowało swój pierwszy samochód i w tym samym czasie założyciel firmy, Li Shufu, postawił sobie za cel przejęcie słynnej szwedzkiej marki od Forda. Trzy lata później, kiedy próbował wziąć udział w Salonie Samochodowym we Frankfurcie, niemiecki urzędnik wizowy faktycznie odrzucił jego pierwotny wniosek. Przenieśmy się o kolejne pięć lat i stosunkowo nieznana chińska firma nabyła Volvo w 2010 roku.
Aby zademonstrować niezwykłą moc centrum, firma Geely przeprowadziła podczas ceremonii otwarcia test zderzeniowy na żywo, zderzając ze sobą dwa pojazdy Lynk & Co 900. Specjalizacja obiektu jest głęboka i obejmuje laboratoria zajmujące się symulacją zaawansowanej jazdy wspomaganej, ochroną pieszych i złożonymi testami bezpieczeństwa sieci pojazdów. Centrum oferuje najróżniejsze możliwości testowania, obejmujące 27 różnych typów ocen. Obejmuje to unikalny zespół „Złotego Nosa”, którego zadaniem jest wąchanie i testowanie pod kątem szkodliwych substancji, zapachów i materiałów lotnych.
Geely potwierdziło, że otworzy obiekt dla całej branży motoryzacyjnej, promując współpracę z partnerami takimi jak CATARC i Uniwersytet Tsinghua w celu podniesienia światowych standardów. W ten sposób Geely wyraźnie stwierdza, że bezpieczeństwo jest wspólną odpowiedzialnością, zapewniając ważny punkt odniesienia dla tego, jak wszyscy producenci samochodów powinni podchodzić do budowania bezpieczniejszych i inteligentniejszych pojazdów elektrycznych.
