Çinli otomobil devi Geely Auto Group, Çin'in Zhejiang kentindeki Hangzhou Körfezi'ndeki son tesisini açtı. Yeni tesis artık dünyanın en büyük ve en gelişmiş otomotiv güvenliği test merkezi unvanını taşıyor. Bu devasa operasyon, arabaları parçalayan bir yerden çok daha fazlası; özellikle yeni nesil elektrikli otomobiller için araç güvenliği konusunda yeni bir düşünce tarzına bağlılık anlamına geliyor.
Geelyin yeni merkeze 2 milyar yuan'ın üzerinde (yaklaşık 248 milyon Euro) yatırım yaptı. Tesisin tamamı 45.000 metrekareyi kapsıyor ancak asıl önemi "güvenli" tanımını nasıl değiştirdiğidir. Geely yeni yaklaşımını "Kapsamlı Güvenlik 2.0" olarak adlandırıyor.
Bu yeni çerçeve, yalnızca yüksek hızlı bir kaza sırasında insanları korumanın ötesine geçiyor. Bunun yerine "sıfır kayıp, sıfır sağlık tehlikesi, sıfır mülk kaybı ve sıfır gizlilik sızıntısı" hedefleniyor. Bu hedef, merkezin araç siber güvenliği, sürücü verilerinin korunması ve araç içindeki hava kalitesinin sağlanması gibi ortaya çıkan zorlukları ele aldığı anlamına geliyor.
Bu test tesisinin ölçeği kelimenin tam anlamıyla rekor kırıyor. Geely'nin yeni merkezi beş Guinness Dünya Rekoru kırdı. Ana otomotiv güvenliği laboratuvarı yaklaşık 82.000 metrekarelik bir alana yayılıyor - ondan fazla futbol sahası. İçeride mühendisler, 293 metrenin biraz üzerinde uzunluğu olan dünyanın en uzun kapalı çarpışma testi pistinde araçları test edebiliyor.
Komplekste ayrıca 28.536 metrekareyi kapsayan, iklim kontrollü devasa bir rüzgar tüneli bulunuyor. Bu tünel kar, yağmur veya yoğun güneş radyasyonu gibi zorlu hava koşullarını simüle ederken 250 km/saat'e kadar hızlarda hava üfleyebilir.
Geely'nin güvenlik odağından sorumlu olan, Volvo ile uzun süredir devam eden bağlantısıdır. 2002 yılında Geely ilk otomobilini üretti ve aynı zamanda şirketin kurucusu Li Shufu, gözünü bu ünlü İsveç markasını Ford'dan satın almaya dikti. Üç yıl sonra Frankfurt Otomobil Fuarı'na katılmaya çalıştığında, bir Alman vize memuru ilk başvurusunu reddetti. Hızlı bir şekilde beş yıl daha ileri sardığımızda, nispeten bilinmeyen Çinli şirket 2010 yılında Volvo'yu satın aldı.
Merkezin saf gücünü göstermek için Geely, açılış töreni sırasında iki Lynk & Co 900 aracını birlikte parçalayarak canlı bir çarpışma testi gerçekleştirdi. Tesisin uzmanlığı, gelişmiş destekli sürüş simülasyonu, yayaların korunması ve karmaşık araç ağı güvenlik testlerini simüle etmeye adanmış laboratuvarlar da dahil olmak üzere derinlere uzanıyor. Merkez, 27 farklı değerlendirme türünü kapsayan çok çeşitli test yetenekleri sunmaktadır. Buna, özellikle zararlı maddeleri, kokuları ve uçucu malzemeleri tespit etmek ve test etmekle görevli benzersiz "Altın Burun" ekibi de dahildir.
Geely, tesisin tüm otomotiv endüstrisine açılacağını ve küresel standartları yükseltmek için CATARC ve Tsinghua Üniversitesi gibi ortaklarla işbirliğini teşvik edeceğini doğruladı. Bunu yaparak Geely, güvenliğin ortak bir sorumluluk olduğunu net bir şekilde ifade ederek, tüm otomobil üreticilerinin daha güvenli ve daha akıllı EV'ler üretmeye nasıl yaklaşması gerektiğine dair önemli bir kriter sağlıyor.
