افتتحت مجموعة جيلي أوتو الصينية العملاقة للسيارات أحدث منشآتها في خليج هانغتشو، مقاطعة تشجيانغ، الصين. تحمل المنشأة الجديدة الآن لقب أكبر مركز لاختبار سلامة السيارات وأكثرها تقدمًا في العالم. هذه العملية الضخمة هي أكثر من مجرد مكان لتدمير السيارات - إنها التزام بطريقة جديدة للتفكير بشأن سلامة المركبات، خاصة للجيل القادم من السيارات الكهربائية.
استثمرت جيلي أكثر من 2 مليار يوان، أو حوالي 248 مليون يورو، في المركز الجديد. تبلغ مساحة المنشأة بأكملها 45 ألف متر مربع، لكن أهميتها الحقيقية تكمن في كيفية تغيير تعريف "الآمن". تطلق جيلي على نهجها الجديد اسم "السلامة الشاملة 2.0".
يتجاوز هذا الإطار الجديد مجرد حماية الأشخاص أثناء تحطم السرعة العالية. وبدلاً من ذلك، فهو يستهدف "صفر ضحايا، وصفر مخاطر صحية، وصفر خسائر في الممتلكات، وصفر تسرب للخصوصية". ويعني هذا الهدف أن المركز يتعامل مع التحديات الناشئة مثل الأمن السيبراني للمركبات، وحماية بيانات السائق، وضمان جودة الهواء داخل السيارة.
إن حجم منشأة الاختبار هذه قد حطم الأرقام القياسية - بالمعنى الحرفي للكلمة. سجل مركز جيلي الجديد خمسة أرقام قياسية في موسوعة غينيس. ويمتد المختبر الرئيسي لسلامة السيارات على مساحة 82 ألف متر مربع تقريبًا - أي أكثر من عشرة ملاعب لكرة القدم. وفي الداخل، يمكن للمهندسين اختبار المركبات على أطول مسار داخلي لاختبار التصادم في العالم، والذي يبلغ طوله ما يزيد قليلاً عن 293 مترًا.
ويضم المجمع أيضًا نفقًا ضخمًا للرياح يمكن التحكم في مناخه ويغطي مساحة 28,536 مترًا مربعًا. يمكن لهذا النفق أن ينفخ الهواء بسرعات تصل إلى 250 كم/ساعة بينما يحاكي الطقس القاسي مثل الثلج أو المطر أو الإشعاع الشمسي الشديد.
المسؤول عن تركيز جيلي على السلامة هو ارتباطها الطويل الأمد بفولفو. في عام 2002، قامت جيلي بتصنيع أول سيارة لها، وفي الوقت نفسه، وضع مؤسس الشركة، لي شوفو، نصب عينيه الحصول على العلامة التجارية السويدية الشهيرة من فورد. وبعد ثلاث سنوات، عندما حاول حضور معرض فرانكفورت للسيارات، رفض موظف التأشيرات الألماني طلبه الأولي. وبعد مرور خمس سنوات أخرى، استحوذت الشركة الصينية غير المعروفة نسبيًا على شركة فولفو في عام 2010.
ولإظهار القوة الخام للمركز، أجرت جيلي اختبار تصادم مباشر خلال حفل الافتتاح، حيث تحطمت سيارتين من طراز Lynk & Co 900 معًا. يتعمق تخصص المنشأة، بما في ذلك المختبرات المخصصة لمحاكاة القيادة المساعدة المتقدمة، وحماية المشاة، واختبارات أمان شبكة المركبات المعقدة. ويقدم المركز إمكانيات الاختبار الأكثر تنوعًا، حيث يغطي 27 نوعًا مختلفًا من التقييمات. ويشمل ذلك فريق "الأنف الذهبي" الفريد من نوعه، والذي تم تكليفه بشكل خاص باستنشاق واختبار المواد الضارة والروائح والمواد المتطايرة.
وأكدت جيلي أنها ستفتح المنشأة أمام صناعة السيارات بأكملها، وتعزيز التعاون مع شركاء مثل CATARC وجامعة تسينغهوا لرفع المعايير العالمية. ومن خلال القيام بذلك، تقدم جيلي بيانًا واضحًا بأن السلامة هي مسؤولية مشتركة، مما يوفر معيارًا مهمًا لكيفية تعامل جميع شركات صناعة السيارات مع بناء سيارات كهربائية أكثر أمانًا وذكاءً.
