Il gigante automobilistico cinese Geely Auto Group ha aperto il suo ultimo stabilimento nella baia di Hangzhou, Zhejiang, Cina. La nuova struttura detiene ora il titolo di centro di test sulla sicurezza automobilistica più grande e avanzato al mondo. Questa massiccia operazione è molto più di un semplice luogo in cui distruggere automobili: è un impegno verso un nuovo modo di pensare alla sicurezza dei veicoli, in particolare per la prossima generazione di auto elettriche.
Geely ha investito oltre 2 miliardi di yuan, ovvero circa 248 milioni di euro, nel nuovo centro. L'intera struttura si estende su 45.000 metri quadrati, ma la sua vera importanza sta nel modo in cui cambia la definizione di “sicuro”. Geely chiama il suo nuovo approccio "Sicurezza completa 2.0".
Questo nuovo quadro va oltre la semplice protezione delle persone durante un incidente ad alta velocità. L’obiettivo è invece “zero vittime, zero rischi per la salute, zero perdite di proprietà e zero fughe di privacy”. Questo obiettivo significa che il centro gestisce le sfide emergenti come la sicurezza informatica dei veicoli, la protezione dei dati dei conducenti e la garanzia della qualità dell’aria all’interno dell’auto.
Le dimensioni di questo impianto di prova sono letteralmente da record. Il nuovo centro di Geely ha stabilito cinque Guinness World Records. Il principale laboratorio di sicurezza automobilistica si estende su quasi 82.000 metri quadrati, più di dieci campi da calcio. All'interno, gli ingegneri possono testare i veicoli sulla pista per crash test indoor più lunga del mondo, che misura poco più di 293 m.
Il complesso dispone anche di un'enorme galleria del vento climatizzata che copre 28.536 metri quadrati. Questo tunnel può far esplodere l'aria a velocità fino a 250 km/h simulando condizioni meteorologiche avverse come neve, pioggia o intensa radiazione solare.
Responsabile dell'attenzione di Geely alla sicurezza è il suo legame di lunga data con Volvo. Nel 2002, Geely costruì la sua prima automobile e, allo stesso tempo, il fondatore dell'azienda, Li Shufu, decise di acquisire lo storico marchio svedese da Ford. Tre anni dopo, quando tentò di partecipare al Motor Show di Francoforte, un funzionario tedesco per il visto in realtà negò la sua richiesta iniziale. Dopo altri cinque anni, la società cinese relativamente sconosciuta acquisì Volvo nel 2010.
Per dimostrare la potenza pura del centro, Geely ha condotto un crash test dal vivo durante la cerimonia di apertura, facendo schiantare insieme due veicoli Lynk & Co 900. La specializzazione della struttura va in profondità, compresi laboratori dedicati alla simulazione di guida assistita avanzata, protezione dei pedoni e test complessi di sicurezza della rete di veicoli. Il centro offre le capacità di test più diverse, coprendo 27 diversi tipi di valutazioni. Ciò include il suo esclusivo team "Golden Nose", che ha il compito specifico di annusare e testare sostanze nocive, odori e materiali volatili.
Geely ha confermato che aprirà la struttura all’intera industria automobilistica, promuovendo la collaborazione con partner come CATARC e l’Università Tsinghua per elevare gli standard globali. In tal modo, Geely afferma chiaramente che la sicurezza è una responsabilità condivisa, fornendo un importante punto di riferimento su come tutte le case automobilistiche dovrebbero avvicinarsi alla costruzione di veicoli elettrici più sicuri e intelligenti.
