A Xiaomi anunciou receitas notáveis de 1,11 bilhão de euros em seu negócio de veículos elétricos no terceiro trimestre de 2024, marcando um aumento de 52,1% em relação ao segundo trimestre de 2024. Este aumento na receita é em grande parte atribuído ao lançamento e entrega bem-sucedidos da série Xiaomi SU7.
A Xiaomi entregou 39.790SU7EVs entre julho e setembro, elevando o número total de entregas para 67.157 unidades desde seu lançamento em 28 de março. Esses números são obviamente maiores agora. A série SU7, que compreende três variantes – Standard, Pro e Max – ganhou rapidamente força no mercado chinês de EV. O preço médio de venda do SU7 no terceiro trimestre foi de 238.650 RMB (aproximadamente 28.000€). Isso representa um aumento de 4,4% em relação ao segundo trimestre e se deve à crescente popularidade dos modelos Pro e Max de última geração.
Apesar dos números impressionantes de receitas, o negócio de EV da Xiaomi ainda está nos seus estágios iniciais e atualmente opera com prejuízo. A empresa reportou um prejuízo líquido ajustado de 1,5 mil milhões de RMB (176 milhões de euros). A Xiaomi continua otimista quanto ao futuro da sua divisão de EV. Seu fundador, presidente e CEO, Lei Jun, anunciou uma meta ajustada de entrega de 130.000 unidades SU7 até o final de 2024.
O sucesso do EV da Xiaomi pode ser atribuído a vários fatores. A empresa alavancou a forte reputação de sua marca e sua base de clientes fiéis para ganhar uma posição no competitivo mercado de veículos elétricos. Com uma base de clientes tão grande, a Xiaomi concentrou-se simplesmente no desenvolvimento de veículos eléctricos de alta qualidade e tecnologicamente avançados a preços competitivos. Quase parece fácil.
O caminho da Xiaomi não é isento de obstáculos. Na área dos veículos eléctricos, terá de competir com os fabricantes de automóveis consolidados e com as novas empresas de veículos eléctricos. Rivais como XPeng e Nio já detêm uma quota de mercado considerável na China. A XPeng registou receitas no segundo trimestre de 8,11 mil milhões de RMB (≈0,94 mil milhões de euros), enquanto a Nio registou 17,45 mil milhões de RMB (≈2,05 mil milhões de euros). Ambos estão programados para divulgar seus números do terceiro trimestre em breve.
Apoiada por um histórico comprovado de inovação e profundo conhecimento tecnológico do consumidor, a crescente linha de veículos elétricos da Xiaomi e os elevados objetivos de vendas fazem dela um concorrente que vale a pena monitorar. Até 30 de setembro, a marca operava 127 showrooms em 38 cidades da China continental e a rede continua a crescer.
