Xiaomi ha annunciato un notevole fatturato di 1,11 miliardi di euro derivante dalla sua attività di veicoli elettrici nel terzo trimestre del 2024, segnando un aumento del 52,1% rispetto al secondo trimestre del 2024. Questo aumento delle entrate è in gran parte attribuito al successo del lancio e della consegna della serie Xiaomi SU7.
Xiaomi ha consegnato 39.790SU7EV tra luglio e settembre, portando il numero totale di consegne a 67.157 unità dal suo lancio il 28 marzo. Quei numeri sono ovviamente più alti ora. La serie SU7, che comprende tre varianti – Standard, Pro e Max – ha rapidamente guadagnato terreno nel mercato cinese dei veicoli elettrici. Il prezzo medio di vendita dell'SU7 nel terzo trimestre è stato di 238.650 RMB (circa 28.000 euro). Si tratta di un aumento del 4,4% rispetto al secondo trimestre ed è dovuto alla crescente popolarità dei modelli Pro e Max di fascia alta.
Nonostante gli impressionanti dati sui ricavi, il business dei veicoli elettrici di Xiaomi è ancora nelle fasi iniziali e attualmente opera in perdita. La società ha riportato una perdita netta rettificata di 1,5 miliardi di RMB (176 milioni di euro). Xiaomi rimane ottimista riguardo al futuro della sua divisione EV. Il suo fondatore, presidente e amministratore delegato, Lei Jun, ha annunciato un obiettivo modificato di consegna di 130.000 unità SU7 entro la fine del 2024.
Il successo dei veicoli elettrici di Xiaomi può essere attribuito a diversi fattori. L’azienda ha sfruttato la forte reputazione del marchio e la base di clienti fedeli per prendere piede nel competitivo mercato dei veicoli elettrici. Con una base di clienti così ampia, Xiaomi si è semplicemente concentrata sullo sviluppo di veicoli elettrici tecnologicamente avanzati e di alta qualità a prezzi competitivi. Sembra quasi facile.
Il percorso di Xiaomi non è privo di ostacoli. Nell’arena dei veicoli elettrici deve confrontarsi con i produttori di automobili radicati e le nuove aziende di veicoli elettrici. Rivali come XPeng e Nio detengono già una quota di mercato considerevole in Cina. XPeng ha registrato un fatturato del secondo trimestre di 8,11 miliardi di RMB (≈0,94 miliardi di euro), mentre Nio ha registrato 17,45 miliardi di RMB (≈2,05 miliardi di euro). Entrambi dovrebbero rivelare a breve i loro numeri del terzo trimestre.
Supportata da una comprovata esperienza di innovazione e da una profonda conoscenza della tecnologia di consumo, la gamma di veicoli elettrici in espansione di Xiaomi e gli elevati obiettivi di vendita ne fanno un contendente che vale la pena monitorare. Al 30 settembre, il marchio gestiva 127 showroom in 38 città della Cina continentale e la rete continua a crescere.
