Xiaomi anunció unos notables ingresos de 1.110 millones de euros procedentes de su negocio de vehículos eléctricos en el tercer trimestre de 2024, lo que supone un aumento del 52,1 % con respecto al segundo trimestre de 2024. Este aumento de los ingresos se atribuye en gran medida al exitoso lanzamiento y entrega de la serie Xiaomi SU7.
Xiaomi entregó 39.790SU7EV entre julio y septiembre, lo que eleva el número total de entregas a 67.157 unidades desde su lanzamiento el 28 de marzo. Obviamente esas cifras son más altas ahora. La serie SU7, que consta de tres variantes (Standard, Pro y Max), ha ganado rápidamente fuerza en el mercado chino de vehículos eléctricos. El precio de venta medio del SU7 en el tercer trimestre fue de 238.650 RMB (aproximadamente 28.000 €). Eso es un aumento del 4,4% con respecto al segundo trimestre y se debe a la creciente popularidad de los modelos Pro y Max de gama alta.
A pesar de las impresionantes cifras de ingresos, el negocio de vehículos eléctricos de Xiaomi aún se encuentra en sus primeras etapas y actualmente opera con pérdidas. La empresa informó una pérdida neta ajustada de 1.500 millones de RMB (176 millones de euros). Xiaomi sigue siendo optimista sobre el futuro de su división de vehículos eléctricos. Su fundador, presidente y director ejecutivo, Lei Jun, anunció un objetivo ajustado de entregar 130.000 unidades SU7 para finales de 2024.
El éxito de los vehículos eléctricos de Xiaomi se puede atribuir a varios factores. La empresa ha aprovechado su sólida reputación de marca y su base de clientes leales para afianzarse en el competitivo mercado de los vehículos eléctricos. Con una base de clientes tan grande, Xiaomi simplemente se ha centrado en desarrollar vehículos eléctricos de alta calidad y tecnológicamente avanzados a precios competitivos. Casi suena fácil.
El camino de Xiaomi no está exento de obstáculos. En el ámbito de los vehículos eléctricos, debe competir con los fabricantes de automóviles arraigados y las empresas de vehículos eléctricos más nuevas. Rivales como XPeng y Nio ya controlan una participación de mercado considerable en China. XPeng registró unos ingresos en el segundo trimestre de 8,11 mil millones de RMB (≈ 0,94 mil millones de euros), mientras que Nio registró 17,45 mil millones de RMB (≈ 2,05 mil millones de euros). Está previsto que ambos revelen sus cifras del tercer trimestre en breve.
Respaldado por un historial comprobado de innovación y un profundo conocimiento de la tecnología del consumidor, la creciente línea de vehículos eléctricos de Xiaomi y sus elevados objetivos de ventas lo convierten en un competidor que vale la pena monitorear. Al 30 de septiembre, la marca operaba 127 salas de exposición en 38 ciudades de China continental y la red continúa creciendo.
