Xiaomi объявила о впечатляющей выручке от своего бизнеса по производству электромобилей в размере 1,11 миллиарда евро в третьем квартале 2024 года, что на 52,1% больше, чем во втором квартале 2024 года. Этот рост доходов во многом объясняется успешным запуском и поставкой серии Xiaomi SU7.
В период с июля по сентябрь Xiaomi поставила 39 790 автомобилей SU7EV, в результате чего общее количество поставок достигло 67 157 единиц с момента запуска 28 марта. Сейчас эти цифры явно выше. Серия SU7, состоящая из трех вариантов — Standard, Pro и Max, быстро завоевала популярность на китайском рынке электромобилей. Средняя цена продажи SU7 в третьем квартале составила 238 650 юаней (около 28 000 евро). Это на 4,4% больше, чем во втором квартале, и связано с растущей популярностью моделей Pro и Max более высокого класса.
Несмотря на впечатляющие цифры доходов, электромобильный бизнес Xiaomi все еще находится на ранней стадии развития и в настоящее время работает в убыток. Компания сообщила о скорректированном чистом убытке в размере 1,5 млрд юаней (176 млн евро). Xiaomi по-прежнему с оптимизмом смотрит в будущее своего подразделения электромобилей. Ее основатель, председатель и генеральный директор Лэй Цзюнь объявил о скорректированной цели поставить 130 000 единиц SU7 к концу 2024 года.
Успех электромобилей Xiaomi можно объяснить несколькими факторами. Компания использовала свою сильную репутацию бренда и лояльную клиентскую базу, чтобы закрепиться на конкурентном рынке электромобилей. Имея такую большую клиентскую базу, Xiaomi просто сосредоточилась на разработке высококачественных, технологически продвинутых электромобилей по конкурентоспособным ценам. Это звучит почти просто.
Путь Xiaomi не лишен препятствий. На арене электромобилей ему приходится конкурировать с укоренившимися производителями автомобилей и новыми фирмами по производству электромобилей. Такие конкуренты, как XPeng и Nio, уже занимают значительную долю рынка в Китае. XPeng сообщила о выручке во втором квартале в размере 8,11 млрд юаней (≈0,94 млрд евро), а Nio — 17,45 млрд юаней (≈2,05 млрд евро). Оба планируют вскоре раскрыть свои показатели за третий квартал.
Благодаря проверенному опыту инноваций и глубокому пониманию потребительских технологий, расширяющаяся линейка электромобилей Xiaomi и высокие цели продаж делают ее конкурентом, заслуживающим внимания. К 30 сентября бренд управлял 127 выставочными залами в 38 городах материкового Китая, и сеть продолжает расти.
