Xiaomi는 2024년 3분기 EV 사업에서 11억 1천만 유로의 놀라운 수익을 발표하여 2024년 2분기보다 52.1% 증가했습니다. 이러한 수익 급증은 주로 Xiaomi SU7 시리즈의 성공적인 출시 및 배송에 기인합니다.
샤오미는 7월부터 9월까지 39,790SU7EV를 납품해 3월 28일 출시 이후 총 67,157대가 납품됐다. 그 숫자는 이제 분명히 더 높아졌습니다. Standard, Pro, Max 등 세 가지 모델로 구성된 SU7 시리즈는 중국 EV 시장에서 빠르게 주목을 받았습니다. 3분기 SU7의 평균 판매 가격은 RMB 238,650(약 €28,000)였습니다. 이는 2분기보다 4.4% 증가한 수치인데, 이는 고급형 Pro 및 Max 모델의 인기가 높아졌기 때문입니다.
인상적인 매출 수치에도 불구하고 샤오미의 EV 사업은 아직 초기 단계에 있으며 현재 적자 상태로 운영되고 있습니다. 회사는 15억 위안(1억 7600만 유로)의 조정 순손실을 보고했습니다. 샤오미는 EV 사업부의 미래에 대해 여전히 낙관적이다. 창립자이자 회장 겸 CEO인 레이쥔(Lei Jun)은 2024년 말까지 SU7 13만 대를 공급하겠다는 조정 목표를 발표했습니다.
샤오미의 EV 성공은 여러 가지 요인에 기인할 수 있습니다. 회사는 경쟁이 치열한 EV 시장에서 입지를 다지기 위해 강력한 브랜드 평판과 충성도 높은 고객 기반을 활용해 왔습니다. 이렇게 큰 고객 기반을 보유한 Xiaomi는 경쟁력 있는 가격으로 고품질의 기술적으로 진보된 EV를 개발하는 데에만 집중해 왔습니다. 거의 쉬운 것 같습니다.
Xiaomi의 길에는 장애물이 없습니다. 전기 자동차 분야에서는 확고한 자동차 제조업체 및 신규 EV 회사와 경쟁해야 합니다. XPeng 및 Nio와 같은 경쟁업체는 이미 중국에서 상당한 시장 점유율을 차지하고 있습니다. XPeng은 2분기 매출 81억 1천만 위안(약 9억 4천만 유로)을 기록했고, Nio는 174억 5천만 위안(약 20억 5천만 유로)의 매출을 기록했습니다. 둘 다 곧 3분기 수치를 공개할 예정입니다.
입증된 혁신 기록과 심층적인 소비자 기술 통찰력을 바탕으로 Xiaomi의 EV 라인업 확대와 높은 판매 목표는 모니터링할 가치가 있는 경쟁자입니다. 9월 30일까지 이 브랜드는 중국 본토 38개 도시에서 127개의 쇼룸을 운영했으며 네트워크는 계속해서 성장하고 있습니다.
