A Tesla está lançando o FSD (Full Self Driving) para todos os clientes na América do Norte. Como o software ainda está em versão Beta, quem quiser experimentá-lo deverá solicitá-lo através do menu na tela do carro.
A implementação está acontecendo num contexto em que a empresa enfrenta uma possível investigação criminal do Departamento de Justiça. O DoJ está investigando o que chama de “alegações falsas” da Tesla sobre as capacidades do piloto automático.
O piloto automático é um sistema avançado de assistência ao motorista, mas, apesar do nome, ele não consegue dirigir o veículo sozinho. Esse trabalho é feito pelo FSD, que nos EUA custa impressionantes US$ 15.000, após vários aumentos de preços. O FSD é supostamente capaz de navegar pelas ruas e rodovias da cidade com apenas uma intervenção mínima dos motoristas. O sistema oferece estacionamento totalmente automatizado e função de convocação, bem como reconhecimento de sinais de trânsito e semáforos.
Até agora, a Tesla exigia que qualquer pessoa que quisesse participar nos testes FSD tivesse uma pontuação de segurança de pelo menos 80. Este requisito foi abandonado agora e mesmo o mínimo inicialmente exigido de 100 milhas percorridas com o piloto automático ativado não é mais obrigatório.
A partir de agora, qualquer pessoa que possa pagar a taxa de US$ 15.000 pode ter acesso ao FSD, independentemente de seus hábitos e experiência de direção. Isso é um sinal da confiança da Tesla em seu software ou do desespero total para lançá-lo antes do final deste ano, independentemente das possíveis consequências.
Elon Musk prometeu que o FSD estaria disponível para todos os veículos Tesla antes do final deste ano, mas acabou por admitir que não obteria a aprovação das autoridades este ano. É por isso que o software ainda está preso na fase Beta.
Permitir que todos usem o FSD fornecerá à Tesla e ao seu supercomputador Dojo muito mais dados e, como resultado, acelerará o aprendizado do sistema. É um problema - para que o FSD melhore, precisa de ser divulgado ao público - mas não pode ser divulgado devido à falta de aprovação das autoridades. Não há aprovação devido às preocupações com suas capacidades que só poderão ser melhoradas se o sistema for totalmente liberado.
Tesla está tendo um final de ano incrível. Com a investigação criminal discutida pelo DoJ, as investigações especiais da NHTSA analisando nada menos que 36 acidentes envolvendo o Autopilot, a saga de Elon no Twitter, você pensaria que os investidores já tinham o suficiente com que se preocupar. Esta é mais uma aposta de Musk? Será que valerá a pena ou o tiro sairá pela culatra espetacularmente? O problema é que qualquer falha provavelmente envolverá danos ao veículo e potencialmente ferimentos. Vamos esperar e ver.
