Tesla führt das FSD (Full Self Driving) für alle Kunden in Nordamerika ein. Da sich die Software noch in der Beta-Phase befindet, muss jeder, der sie ausprobieren möchte, sie über das On-Screen-Menü des Autos anfordern.
Die Einführung erfolgt vor dem Hintergrund, dass gegen das Unternehmen möglicherweise strafrechtliche Ermittlungen des Justizministeriums eingeleitet werden. Das US-Justizministerium untersucht sogenannte „falsche Behauptungen“ von Tesla bezüglich der Fähigkeiten des Autopiloten.
Autopilot ist ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem, das das Fahrzeug jedoch trotz seines Namens nicht selbstständig steuern kann. Diese Aufgabe wird von FSD übernommen, das in den USA nach zahlreichen Preiserhöhungen stolze 15.000 US-Dollar kostet. Das FSD ist angeblich in der Lage, die Navigation auf den Straßen und Autobahnen der Stadt mit nur minimalem Aufwand für den Fahrer zu bewältigen. Das System bietet eine vollautomatische Park- und Ruffunktion sowie eine Verkehrszeichen- und Ampelerkennung.
Bisher verlangte Tesla von jedem, der an FSD-Tests teilnehmen wollte, einen Sicherheitswert von mindestens 80. Diese Anforderung wurde nun gestrichen und selbst die ursprünglich geforderte Mindestanzahl von 100 Meilen mit eingeschaltetem Autopiloten ist nicht mehr verpflichtend.
Ab sofort kann jeder, der sich die Gebühr von 15.000 US-Dollar leisten kann, unabhängig von seinen Fahrgewohnheiten und seiner Erfahrung Zugang zu FSD haben. Das ist entweder ein Zeichen von Teslas Vertrauen in seine Software oder die völlige Verzweiflung, sie ungeachtet möglicher Konsequenzen noch in diesem Jahr auf den Markt zu bringen.
Elon Musk versprach zwar, dass das FSD noch in diesem Jahr für jedes Tesla-Fahrzeug verfügbar sein würde, räumte jedoch schließlich ein, dass es in diesem Jahr keine behördliche Genehmigung erhalten würde. Deshalb steckt die Software noch in der Beta-Phase.
Wenn jedem die Nutzung von FSD ermöglicht wird, werden Tesla und sein Supercomputer Dojo mit weitaus mehr Daten versorgt und dadurch das Lernen des Systems beschleunigt. Es ist ein Haken: Damit die FSD besser wird, muss sie der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden – aber sie kann nicht veröffentlicht werden, weil die Genehmigung der Behörden fehlt. Es gibt keine Genehmigung aufgrund der Bedenken hinsichtlich seiner Fähigkeiten, die nur verbessert werden können, wenn das System vollständig freigegeben wird.
Tesla hat ein verdammt gutes Jahresende hinter sich. Mit strafrechtlichen Ermittlungen des US-Justizministeriums und Sonderermittlungen der NHTSA, die sich mit nicht weniger als 36 Unfällen mit Autopilot befassen, könnte man meinen, dass die Twitter-Saga von Elon den Anlegern genug Sorgen bereiten würde. Ist das ein weiteres Glücksspiel von Musk? Wird es sich auszahlen oder wird es spektakulär nach hinten losgehen? Das Problem besteht darin, dass jeder Fehler höchstwahrscheinlich zu Fahrzeugschäden und möglicherweise zu Verletzungen führt. Warten wir ab.
