Tesla sta lanciando la FSD (Full Self Driving) a tutti i clienti del Nord America. Poiché il software è ancora in versione Beta, chiunque voglia provarlo deve richiederlo tramite il menu a schermo dell’auto.
Il lancio avviene in un contesto in cui la società si trova ad affrontare potenziali indagini penali da parte del Dipartimento di Giustizia. Il Dipartimento di Giustizia sta indagando su quelle che definisce "false affermazioni" di Tesla riguardo alle capacità dell'Autopilot.
Il pilota automatico è un sistema avanzato di assistenza alla guida ma, nonostante il nome, in realtà non è in grado di guidare il veicolo da solo. Questo lavoro è gestito dalla FSD che negli Stati Uniti costa la bellezza di 15.000 dollari dopo numerosi aumenti di prezzo. Si suppone che l'FSD sia in grado di gestire la navigazione nelle strade e nelle autostrade cittadine con un input minimo da parte dei conducenti. Il sistema offre funzioni di parcheggio e chiamata completamente automatizzate, nonché il riconoscimento di segnali stradali e semafori.
Fino ad ora Tesla richiedeva a chiunque volesse prendere parte ai test FSD di avere un punteggio di sicurezza di almeno 80. Questo requisito ora è stato abbandonato e anche il minimo inizialmente richiesto di 100 miglia percorse con il pilota automatico attivato non è più obbligatorio.
A partire da ora chiunque possa permettersi la tariffa di $ 15.000 può avere accesso a FSD indipendentemente dalle proprie abitudini di guida ed esperienza. Questo è un segno della fiducia di Tesla nel suo software o della totale disperazione di lanciarlo prima della fine di quest’anno, indipendentemente dalle potenziali conseguenze.
Elon Musk ha promesso che la FSD sarebbe stata disponibile per ogni veicolo Tesla prima della fine di quest’anno, ma alla fine ha ammesso che quest’anno non avrebbe ottenuto l’approvazione delle autorità. Ecco perché il software è ancora bloccato nella fase Beta.
Permettere a tutti di utilizzare FSD fornirà a Tesla e al suo supercomputer Dojo molti più dati e di conseguenza accelererà l’apprendimento del sistema. Si tratta di un problema 22: affinché la FSD migliori deve essere resa pubblica, ma non può essere rilasciata a causa della mancanza di approvazione da parte delle autorità. Non c'è alcuna approvazione a causa delle preoccupazioni per le sue capacità che possono essere migliorate solo se il sistema sarà completamente rilasciato.
Tesla sta vivendo un fine anno davvero eccezionale. Con le indagini penali avviate dal DoJ, le indagini speciali dell'NHTSA che esaminano non meno di 36 incidenti che hanno coinvolto il pilota automatico, la saga Twitter di Elon di cui penseresti che gli investitori avessero già abbastanza di cui preoccuparsi. È questa l’ennesima scommessa di Musk? Ripagherà o si ritorcerà contro in modo spettacolare? Il problema è che qualsiasi guasto comporterà molto probabilmente danni al veicolo e potenzialmente lesioni. Aspettiamo e vediamo.
