A Skoda se prepara para mostrar ao mundo sua mais nova criação. O próximo pequeno SUV da marca checa chama-se Epiq e será lançado oficialmente no dia 19 de maio. O novo EV pretende ser uma escolha acessível para as famílias, mas a marca diz que o interior parecerá muito mais caro do que o preço sugere. A maioria das pessoas quer carros elétricos que não quebrem o banco, e este modelo promete resolver esse problema. Ele usa um novo estilo de design que a empresa chama de “Modern Solid” – o carro deve parecer resistente, mas simples.
As primeiras imagens oficiais da cabine revelam foco em um visual clean. O painel fica em uma linha plana e horizontal, fazendo com que o interior do carro pareça mais largo do que realmente é. A Skoda adicionou uma seção macia e estofada na parte inferior do painel para torná-lo aconchegante. O motorista recebe uma pequena tela de 5,3 polegadas atrás do volante para ver a velocidade e informações da bateria. Esta tela tem um formato exclusivo de seis lados. No meio do painel, uma tela muito maior de 13 polegadas controla a música e os mapas.
Embora muitos EVs coloquem todos os controles dentro de uma tela, a Skoda manteve alguns botões reais. Eles são chamados de “atalhos táteis”. Eles ficam logo abaixo da tela grande para que os motoristas possam encontrá-los facilmente. Há também um ponto sem fio dedicado para carregar um smartphone. O volante tem apenas dois raios, o que parece moderno e dá ao motorista uma visão clara da minúscula tela do painel. A Skoda também usou iluminação indireta dentro do carro para torná-lo mais parecido com uma sala de estar.
A praticidade sempre foi um grande negócio para esta marca. O Skoda Epiq não é um veículo gigante, mas comporta muitos equipamentos. O porta-malas oferece 475 litros de espaço. Se precisar carregar algo grande, como uma bicicleta ou muitas caixas de mudança, você pode rebater os bancos traseiros. Isso abre 1.344 quartos. Para um carro desse tamanho, é muito espaço.
A Skoda também quer ser gentil com o planeta. Dentro do Epiq, os assentos são feitos de PES reciclado, material feito de garrafas plásticas 100% recicladas. Isto se enquadra no objetivo de fabricar veículos elétricos que sejam sustentáveis, desde as rodas até as almofadas dos assentos. O carro fica em uma plataforma MEB+, que compartilha com outros veículos da Volkswagen e Cupra.
Quando se trata de potência, os compradores podem escolher entre três versões diferentes. O modelo básico é o Epiq 35. Ele possui uma bateria de 38,5 kWh emparelhada com um motor de 85 kW, que produz cerca de 114 cavalos de potência. Esta versão leva 11 segundos para atingir 100 km/h. Ele pode viajar cerca de 315 km com uma única carga - bastante autonomia para pessoas que dirigem principalmente pela cidade ou fazem trajetos curtos para o trabalho.
Se você quiser um pouco mais de energia, o Epiq 40 é o próximo passo. Ele usa a mesma bateria e tem o mesmo alcance de 315 km do modelo básico, mas o motor é mais potente. Produz 99 kW, ou 133 cavalos de potência. Essa potência extra ajuda o carro a atingir 100 km/hin em 9,8 segundos. Ambos os modelos 35 e 40 têm velocidade máxima de 150 km/h e ambos usam bateria LFP.
A versão mais rápida e capaz é o Epiq 55. Este modelo recebe uma bateria maior de 55 kWh e o motor é muito mais potente, entregando 155 kW ou 208 cavalos de potência. Ele pode atingir 100 km/hin em 7,4 segundos muito mais rápidos. Ele também tem uma velocidade máxima ligeiramente superior de 160 km/h. Mais importante ainda, ele pode viajar até 430 km antes de precisar ser conectado novamente.
A Skoda vai montar o Epiq na Espanha, e o elemento mais marcante para muitos é o preço. A empresa reporta um custo inicial de cerca de 26.000 euros, o que se alinha com o preço do Skoda Kamiq movido a combustível em vários mercados. Fornecer um crossover elétrico com o mesmo preço de um homólogo a gasolina marca uma mudança significativa, eliminando um dos principais impedimentos que impedem os consumidores de escolher VEs. Teremos que observar como o público reage ao Epiq quando ele chegar ao mercado ainda este mês.
