Skoda przygotowuje się do pokazania światu swojego najnowszego dzieła. Kolejny mały SUV czeskiej marki nazywa się Epiq i oficjalnie zadebiutuje 19 maja. Nowy pojazd elektryczny ma być niedrogim wyborem dla rodzin, ale marka twierdzi, że wnętrze będzie sprawiało wrażenie znacznie droższego, niż sugeruje cena. Większość ludzi chce samochodów elektrycznych, które nie rujnują banku, a ten model obiecuje rozwiązać ten problem. Wykorzystuje świeży styl projektowania, który firma nazywa „Modern Solid” – samochód ma wyglądać solidnie, ale prosto.
Pierwsze oficjalne zdjęcia kabiny ukazują nacisk na czysty wygląd. Deska rozdzielcza ułożona jest w płaskiej, poziomej linii, dzięki czemu wnętrze samochodu sprawia wrażenie szerszego niż w rzeczywistości. Skoda dodała miękką, tapicerowaną część w dolnej części deski rozdzielczej, aby zapewnić jej przytulność. Za kierownicą znajduje się mały ekran o przekątnej 5,3 cala, na którym można zobaczyć informacje o prędkości i stanie akumulatora. Ekran ten ma unikalny sześcioboczny kształt. Pośrodku deski rozdzielczej znajduje się znacznie większy, 13-calowy ekran obsługujący muzykę i mapy.
Mimo że w wielu pojazdach elektrycznych wszystkie elementy sterujące znajdują się na ekranie, Skoda zachowała kilka prawdziwych przycisków. Nazywa się je „skrótami dotykowymi”. Znajdują się tuż pod dużym ekranem, dzięki czemu kierowcy mogą je łatwo znaleźć. Znajduje się tu także dedykowane bezprzewodowe miejsce do ładowania smartfona. Kierownica ma tylko dwa ramiona, co wygląda nowocześnie i zapewnia kierowcy dobry widok na mały ekran deski rozdzielczej. Skoda zastosowała także oświetlenie pośrednie wewnątrz samochodu, aby bardziej przypominało salon.
Praktyczność zawsze była ważna dla tej marki. Skoda Epiq nie jest pojazdem gigantycznym, ale pomieści sporo sprzętu. Bagażnik oferuje 475 m2 miejsca. Jeśli chcesz przewieźć coś dużego, na przykład rower lub wiele pudeł do przenoszenia, możesz złożyć tylne siedzenia. To otwiera 1344 loftów. Jak na auto tej wielkości to dużo miejsca.
Skoda chce także być przyjazna dla planety. Wewnątrz Epiqa siedzenia wykonane są z PES pochodzącego z recyklingu, czyli materiału powstałego w 100% z plastikowych butelek pochodzących z recyklingu. Wpisuje się to w cel, jakim jest tworzenie zrównoważonych pojazdów elektrycznych, od kół po poduszki siedzeń. Samochód stoi na platformie MEB+, którą dzieli z innymi pojazdami marek Volkswagen i Cupra.
Jeśli chodzi o moc, kupujący mogą wybierać spośród trzech różnych wersji. Podstawowym modelem jest Epiq 35. Jest on wyposażony w akumulator o pojemności 38,5 kWh w połączeniu z silnikiem o mocy 85 kW, co daje około 114 koni mechanicznych. Ta wersja potrzebuje 11 sekund, aby osiągnąć 100 km/h. Na jednym ładowaniu może przejechać około 315 km – zasięg wystarczający dla osób, które głównie poruszają się po mieście lub mają krótkie dojazdy do pracy.
Jeśli chcesz trochę więcej energii, Epiq 40 to kolejny krok naprzód. Wykorzystuje ten sam akumulator i ma taki sam zasięg 315 km jak model podstawowy, ale silnik jest mocniejszy. Wytwarza 99 kW, czyli 133 konie mechaniczne. Ta dodatkowa moc pomaga samochodowi osiągnąć 100 km/h w 9,8 sekundy. Obydwa modele 35 i 40 rozwijają prędkość maksymalną 150 km/h i oba wykorzystują akumulator LFP.
Najszybszą i najbardziej wydajną wersją jest Epiq 55. Model ten otrzymuje większy akumulator o pojemności 55 kWh, a silnik jest znacznie mocniejszy, dostarczając 155 kW lub 208 koni mechanicznych. Do 100 km/h może osiągnąć znacznie szybciej w 7,4 sekundy. Ma również nieco wyższą prędkość maksymalną wynoszącą 160 km/h. Co najważniejsze, może przejechać nawet 430 km, zanim będzie trzeba go ponownie podłączyć.
Skoda ma zamiar montować Epiq w Hiszpanii, a dla wielu najbardziej uderzająca jest jego cena. Firma podaje, że koszt początkowy wynosi około 26 000 euro, co jest porównywalne z ceną napędzanej paliwem Skody Kamiq na wielu rynkach. Dostarczenie elektrycznego crossovera w tej samej cenie co jego benzynowy odpowiednik oznacza znaczącą zmianę, eliminując jedną z głównych czynników odstraszających konsumentów od wyboru pojazdów elektrycznych. Będziemy musieli obserwować, jak opinia publiczna zareaguje na Epiq, gdy trafi on na rynek jeszcze w tym miesiącu.
