स्कोडा दुनिया को अपनी नवीनतम रचना दिखाने के लिए तैयार हो रही है। चेक ब्रांड की अगली छोटी एसयूवी को एपिक कहा जाता है और यह आधिकारिक तौर पर 19 मई को लॉन्च होगी। नई ईवी को परिवारों के लिए एक किफायती विकल्प माना जाता है, लेकिन ब्रांड का कहना है कि इंटीरियर कीमत से कहीं अधिक महंगा लगेगा। अधिकांश लोग ऐसी इलेक्ट्रिक कारें चाहते हैं जो बैंक को नुकसान न पहुँचाएँ, और यह मॉडल उस समस्या को हल करने का वादा करता है। इसमें एक ताज़ा डिज़ाइन शैली का उपयोग किया गया है जिसे कंपनी "मॉडर्न सॉलिड" कहती है - ऐसा माना जाता है कि कार सख्त लेकिन सरल दिखती है।
केबिन की पहली आधिकारिक तस्वीरें साफ-सुथरे लुक पर फोकस दिखाती हैं। डैशबोर्ड एक सपाट, क्षैतिज रेखा में बैठता है, जिससे कार के अंदर का हिस्सा वास्तव में उससे अधिक चौड़ा लगता है। स्कोडा ने इसे आरामदायक महसूस कराने के लिए डैश के निचले हिस्से में एक नरम, असबाबवाला अनुभाग जोड़ा है। गति और बैटरी की जानकारी देखने के लिए ड्राइवर को स्टीयरिंग व्हील के पीछे एक छोटी 5.3 इंच की स्क्रीन मिलती है। इस स्क्रीन में एक अद्वितीय छह-तरफा आकार है। डैश के बीच में, एक बहुत बड़ी 13 इंच की स्क्रीन संगीत और मानचित्रों को संभालती है।
हालाँकि कई ईवी में प्रत्येक नियंत्रण एक स्क्रीन के अंदर होता है, स्कोडा ने कुछ वास्तविक बटन रखे हैं। इन्हें "हैप्टिक शॉर्टकट" कहा जाता है। वे बड़ी स्क्रीन के ठीक नीचे बैठते हैं ताकि ड्राइवर उन्हें आसानी से ढूंढ सकें। स्मार्टफोन को चार्ज करने के लिए एक समर्पित वायरलेस स्पॉट भी है। स्टीयरिंग व्हील में केवल दो स्पोक हैं, जो आधुनिक दिखते हैं और ड्राइवर को छोटे डैशबोर्ड स्क्रीन का स्पष्ट दृश्य देते हैं। स्कोडा ने कार के अंदर अप्रत्यक्ष प्रकाश व्यवस्था का भी उपयोग किया ताकि इसे लिविंग रूम जैसा महसूस कराया जा सके।
इस ब्रांड के लिए व्यावहारिकता हमेशा एक बड़ी बात रही है। स्कोडा एपिक कोई विशाल वाहन नहीं है, लेकिन इसमें बहुत सारे गियर हैं। ट्रंक 475 लोफ़ जगह प्रदान करता है। यदि आपको कोई बड़ी चीज़, जैसे साइकिल या बहुत सारे चलते-फिरते बक्से ले जाने की ज़रूरत है, तो आप पीछे की सीटों को नीचे की ओर मोड़ सकते हैं। इससे 1,344 मंजिल का कमरा खुल जाता है। इस आकार की कार के लिए यह बहुत अधिक जगह है।
स्कोडा भी ग्रह के प्रति दयालु होना चाहता है। एपिक के अंदर, सीटें पुनर्नवीनीकरण पीईएस से बनाई गई हैं, जो 100% पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक की बोतलों से बनी सामग्री है। यह ऐसे ईवी बनाने के लक्ष्य पर फिट बैठता है जो पहियों से लेकर सीट कुशन तक टिकाऊ हों। कार MEB+प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है, जिसे वह Volkswagen और Cupra के अन्य वाहनों के साथ साझा करती है।
जब शक्ति की बात आती है, तो खरीदार तीन अलग-अलग संस्करणों में से चुन सकते हैं। एंट्री-लेवल मॉडल एपिक 35 है। इसमें 85 किलोवाट मोटर के साथ 38.5 kWh की बैटरी है, जो लगभग 114 हॉर्स पावर है। इस संस्करण को 100 किमी/घंटा तक पहुंचने में 11 सेकंड का समय लगता है। यह एक बार चार्ज करने पर लगभग 315 किमी की यात्रा कर सकता है - यह उन लोगों के लिए काफी रेंज है जो ज्यादातर शहर के आसपास ड्राइव करते हैं या काम के लिए छोटी यात्रा करते हैं।
यदि आप थोड़ा और उत्साह चाहते हैं, तो एपिक 40 अगला कदम है। इसमें समान बैटरी का उपयोग किया गया है और बेस मॉडल के समान ही 315 किलोमीटर की रेंज है, लेकिन मोटर अधिक मजबूत है। यह 99 किलोवाट या 133 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। यह अतिरिक्त शक्ति कार को 9.8 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंचने में मदद करती है। 35 और 40 दोनों मॉडलों की शीर्ष गति 150 किमी/घंटा है, और दोनों एलएफपी बैटरी का उपयोग करते हैं।
सबसे तेज़ और सबसे सक्षम संस्करण Epiq 55 है। इस मॉडल में 55 kWh की बड़ी बैटरी मिलती है और मोटर बहुत मजबूत है, जो 155 kW या 208 हॉर्स पावर प्रदान करती है। यह 7.4 सेकंड से भी अधिक तेजी से 100 किमी/घंटा तक पहुंच सकती है। इसकी शीर्ष गति भी थोड़ी अधिक 160 किमी/घंटा है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि दोबारा प्लग इन करने से पहले यह 430 किमी तक की यात्रा कर सकता है।
स्कोडा स्पेन में एपिक को असेंबल करने के लिए तैयार है, और कई लोगों के लिए सबसे खास बात इसकी कीमत है। कंपनी लगभग €26,000 की शुरुआती लागत की रिपोर्ट करती है, जो कई बाजारों में ईंधन से चलने वाले स्कोडा कामिक की कीमत के अनुरूप है। गैसोलीन समकक्ष के समान मूल्य बिंदु पर एक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर वितरित करना एक महत्वपूर्ण बदलाव का प्रतीक है, जो उपभोक्ताओं को ईवी चुनने से रोकने वाली प्रमुख बाधाओं में से एक को समाप्त करता है। हमें यह देखना होगा कि इस महीने के अंत में बाजार में आने के बाद जनता इस पर कैसी प्रतिक्रिया देती है।
