A estreia do Xiaomi YU7veio e passou como uma tempestade, mas a poeira ainda não baixou. Quanto mais profundamente olhamos para este SUV revolucionário chinês, mais descobrimos. E embora seja maior que o Tesla Model Y, ninguém tem dúvidas de que a Xiaomi escolheu o SUV da Tesla como seu principal rival. E o recém-chegado certamente parece preparado para a batalha, trazendo uma série de inovações e confortos que estão ausentes no popular Modelo Y.
O Xiaomi YU7, que partilha uma plataforma com o seu irmão sedan SU7, entra num campo concorrido, mas distingue-se com um foco claro na integração tecnológica. Para uma empresa que construiu o seu império com base em smartphones e dispositivos domésticos inteligentes, esta abordagem tecnológica provavelmente não é uma grande surpresa. E aqui vão os principais upgrades que ele oferece quando comparado à nova versão do EV mais popular do planeta.
Carregamento mais rápido
No que diz respeito ao desempenho, o YU7 usa uma arquitetura elétrica de 800 V mais avançada em toda a sua linha. Isso permite velocidades de carregamento muito mais rápidas em comparação com o sistema de 400V do Modelo Y. A Xiaomi afirma que o YU7 pode adicionar até 510 km de alcance em apenas 15 minutos, um número que supera facilmente as velocidades de carregamento de seu rival Tesla. Carregar a bateria de 10% a 80% leva 21 minutos para os modelos LFP de 96,3 kWh e apenas 12 minutos para o modelo Max de 101,7 kWh. O melhor Tesla Model Y suporta carregamento de 250 kW e leva 27 minutos para carregar sua bateria de 75 kWh de 10% a 80%.
Longer Range
Já que estamos falando de baterias, vamos dar uma olhada no alcance teórico. A Xiaomi ainda não fornece classificações WLTP ou EPA, mas usaremos os números CLTC chineses. O YU7 tem duas baterias disponíveis: pacote LFP de 96,3 kWh e pacote NMC de 101,7 kWh. A bateria menor está disponível nos modelos Standard e Pro e oferece autonomia classificada pelo CLTC de 835 km e 770 km, respectivamente. O pacote maior está disponível apenas no modelo Max e oferece 760 km de autonomia. O Tesla Model Y passou por uma atualização silenciosa de alcance na China na semana passada (coincidência?) E o modelo Longe-Range AWD agora oferece 750 km com carga completa, que é mais curto do que qualquer uma das versões Xiaomi.
Desempenho extra
A seguir, vamos dar uma olhada mais de perto nos números de desempenho. Depois que a Tesla atualizou às pressas o Modelo Y AWD na semana passada, ele agora corresponde aos números do YU7 Pro. Ambos os carros aceleram de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos, mas o Tesla atinge 201 km/h enquanto o YU7 chega a 240 km/h. O YU7 Max não tem concorrência no momento. Graças aos seus 690 cavalos de potência e 866 Nm de torque, ele atinge 100 km/hin em 3,23 segundos. O modelo Y Performance mais antigo costumava fazer isso em 3,7 segundos, e temos certeza de que a Tesla está trabalhando duro para superar esse número com a nova versão.
Controles físicos para a tela principal
Um contraste notável aparece dentro da cabine. O YU7 possui uma tela sensível ao toque central 3K de 16,1 polegadas, o que não é extraordinário por si só, mas seu acessório magnético opcional o diferencia. Esta faixa se encaixa na borda inferior da tela e adiciona botões táteis, além de um botão giratório que controla as funções usadas com mais frequência. Em comparação, o Tesla Model Y conta com uma tela central de 15 polegadas para todas as operações – um layout que atraiu críticas por dificultar o acesso a diversas funções.
Tela adicional focada no motorista
O YU7 também incorpora uma segunda tela que se estende por toda a largura do painel. Posicionado perfeitamente entre o para-brisa e a parte superior do painel, ele combina três painéis mini‑OLED em uma unidade. Este design simples aborda a principal desvantagem dos head-up displays tradicionais: baixa visibilidade sob luz solar intensa. O Modelo Y não oferece nenhum recurso comparável, faltando até mesmo um HUD básico.
Uma geladeira compacta
O minigeladeira embutido do YU7 tornou-se objeto de intensa discussão. Posicionada centralmente entre os bancos dianteiros, esta unidade compacta é espaçosa o suficiente para acomodar diversas bebidas, oferecendo a flexibilidade de mantê-las refrigeradas ou aquecidas. Este recurso adiciona uma camada de conforto prático que está faltando no design minimalista da cabine do Modelo Y.
Sistema de dispersão de perfume
Uma inovação distintiva é o difusor de fragrância integrado no veículo. Ao oferecer uma gama de cartuchos perfumados intercambiáveis, este sistema permite que os proprietários personalizem a atmosfera interior do seu carro.
Ecossistema da Xiaomi
Dependendo de quantos outros gadgets Xiaomi você possui, esta pode ser a maior atualização ou totalmente insignificante, mas o YU7 foi projetado para se integrar perfeitamente ao vasto ecossistema da Xiaomi de mais de 1.000 dispositivos domésticos inteligentes. Esta conectividade “Humano x Carro x Casa” permite-lhe controlar os seus eletrodomésticos a partir do carro e vice-versa, criando um estilo de vida conectado que se estende para além do próprio veículo. A Tesla não fabrica tais produtos, por isso não oferece uma alternativa adequada.
Pontos de fixação magnéticos
A Xiaomi foi muito além da abordagem padrão no departamento de acessórios. Os pontos de fixação magnética que vimos pela primeira vez no sedã SU7 estão de volta. Eles permitem que você conecte telefones, câmeras e vários outros bits, mas o mais importante é que agora eles estão ligados - não há mais suportes feios pendurados no painel e atrapalhando. A pequena adição inteligente é um botão totalmente programável que você pode colocar em qualquer lugar do carro - pressione-o e ele pode ativar as luzes, fechar ou abrir todas as janelas de uma vez, mover o banco dianteiro, definir o ar condicionado para uma temperatura específica, tocar sua música favorita - aparentemente não há limite para qual função pode ser atribuída a ele.
Telhado de vidro superior
Tanto o Tesla Model Y quanto o Xiaomi YU7 têm tetos de vidro completos, mas a Xiaomi dedicou um tempo extra para torná-los uma referência no setor. Embora o teto do Tesla seja ótimo para refletir o calor, o do YU7 pode ser completamente escurecido. Ao contrário de muitos telhados de vidro que ficam opacos com o toque de um botão, a Xiaomi surgiu com uma solução que torna o teto do YU7 completamente preto, cortando todo o sol e dando 100% de privacidade aos passageiros.
Mais espaço
O SU7 também é fisicamente maior que o Modelo Y. Ele mede 4.999 mm de comprimento, 1.996 mm de largura e tem 1.608 mm de altura, com distância entre eixos de 3.000 mm. O Tesla Model Y é mais compacto, com 4.790 mm de comprimento, 1.982 mm de largura e 1.624 mm de altura, com distância entre eixos de 2.890 mm. Esta pegada maior dá ao SU7 uma presença mais imponente e mais espaço interior.
Assentos de gravidade zero
Esses centímetros extras também são bem aproveitados no YU7 - ambos os bancos dianteiros oferecem a opção reclinável de "gravidade zero" e os bancos traseiros também reclinam. A Xiaomi também conseguiu aumentar o tamanho do YU7 -141 em relação ao 117 l do Tesla. Por outro lado, o porta-malas de Tesla é maior do que o encontrado em YU7, por uma margem bastante -184, exatamente.
O Xiaomi YU7 pode ser um novato, mas certamente veio bem preparado e não é surpresa que a empresa já tenha quase 300.000 pedidos confirmados em seus livros e tenha lançado sua maior campanha de recrutamento de todos os tempos. Atender a esses pedidos levará algum tempo, e você pode apostar o dinheiro do almoço que a Tesla usará esse tempo para apimentar o Modelo Y na esperança de roubar alguns dos clientes da Xiaomi. Porém, não será uma tarefa fácil.
